Augusto Fernandez Jelaskan Progres Pengembangan Mesin V4 Yamaha

Augusto Fernandez tidak dapat menambah enam poin MotoGP-nya sejauh ini musim ini selama penampilan wildcard-nya di Brno, tetapi mendapat kepuasan setelah unggul dari dua pembalap Yamaha lainnya dalam hal fastest lap.

Mendapat hukuman long-lap untuk insiden Sprint-nya dengan Takaaki Nakagami, Fernandez melewati garis di urutan ke-18 dan terakhir.

"Balapan yang sulit dengan penalti putaran panjang, tetapi saya senang dengan kecepatan saya," kata pembalap Spanyol itu.

“Laptime tercepat saya lebih baik dari Miguel [Oliveira] dan Jack [Miller] dan sama dengan Alex [Rins]. Masih setengah detik dari Fabio [Quartararo], tapi aku ada di sana.

"Adalah baik bagi saya untuk memulihkan kecepatan dan mendapatkan informasi dengan menyelesaikan balapan setelah kesalahan saya.

"Jadi sekarang kembali ke tes di Barcelona."

Tes itu diharapkan akan menjadi kesempatan lain untuk menguji mesin V4, yang diharapkan oleh Fabio Quartararo dapat membantu masalah pengeremannya saat ini.

Pembalap Prancis itu merasa dia hanya bisa mengerem dengan ban depan, sementara motor lain yang memakai mesin V4 lebih banyak menggunakan ban belakang untuk memperlambat.

"Kami sangat fokus untuk tidak memiliki masalah yang sama dengan V4," Fernandez menegaskan.

“Masih terlalu dini untuk mengatakannya karena kita harus lebih cepat dan berkendara dengan V4 hingga batasnya. Tapi ya, kami benar-benar fokus untuk tidak memiliki masalah [pengereman] yang sama.”

Stoppie yang tidak diinginkan juga menjadi masalah bagi Jack Miller selama Grand Prix Ceko.

“Dengan kami, bahan bakar berada di belakang di mana bank silinder kedua umumnya akan berada [pada V4], jadi tidak terlalu buruk dalam hal itu. Tetapi Anda pasti memperhatikan ketika itu menjadi lebih ringan,” kata Miller.

"Anda kehilangan kontak [ban belakang] itu dan terutama dengan cara ban ini saat ini, Anda membutuhkan kedua ban untuk dapat menghentikan sepeda."

"Ini adalah V4 khusus - Yamaha V4"

Meskipun Yamaha belum secara resmi mengkonfirmasi apakah V4 akan menggantikan Inline-four untuk 2026 - tahun terakhir dari regulasi mesin 1000cc - Fernandez mengungkap bahwa fokus sekarang telah bergeser banyak ke mesin baru.

"Kami perlu mempercepat prosesnya karena jika kami ingin balapan dengan V4 tahun depan, kami masih perlu melakukan banyak pekerjaan," kata Fernandez.

“Ini belum paket lengkap. Mesinnya bukan yang penuh. Semuanya sangat awal, sasis pertama.

“Tapi itu terlihat bagus. Semuanya terlihat sangat positif. Tapi itu masih belum cukup cepat, yang akan menentukan untuk tahun depan.

"Jadi mari kita lihat apakah dalam beberapa bulan ke depan, selama musim panas ini, kami memiliki beberapa tes untuk mencoba mempercepat proses dan menyiapkan motor untuk akhir musim."

Faktor pembatas yang jelas dalam hal laptime, di mana mesin V4 diklaim lebih lambat dua detik dari versi Inline-4 saat ini, adalah bahwa mesin V4 belum dijalankan dalam performa penuh.

“Mesinnya belum mencapai potensi penuhnya. Mereka belum memberi kita semua kekuatan. Tapi seperti yang saya katakan, pada titik tertentu kita perlu melihat mana yang lebih cepat dalam hal waktu putaran. Itulah yang akan menentukan.

“Tapi, tidak ada yang negatif. Kami hanya membutuhkan waktu putaran yang lebih baik. Kami melakukan pekerjaan dengan baik dan saya pikir Yamaha melakukan pekerjaan dengan baik. Ini akan menjadi sepeda yang bagus.

“Saya merasa sangat baik dengan V4. Ini sangat berbeda dibandingkan dengan sepeda kami saat ini. Potensinya terlihat lebih baik, bisa saya katakan.

“Saya telah bekerja lebih banyak pada V4 dalam pengujian baru-baru ini, tanpa melupakan M1 kami saat ini. Tetapi kami berada di akhir proyek M1, jadi semua orang di Yamaha sepenuhnya fokus pada V4 saat ini. Kami hanya butuh sedikit lebih banyak waktu.”

Fernandez membawa pengalaman dengan motor V4 dari dua musim bersama KTM, sedangkan sesama penguji Yamaha Andrea Dovizioso memiliki pengalaman dengan Honda, Ducati, dan beberapa sesi tes lepas dengan Aprilia.

"Mereka mengikuti jalan mereka sendiri," kata Fernandez tentang pendekatan Yamaha. "Ini adalah V4 khusus - Yamaha V4."

Bulan-bulan mendatang akan menentukan, tidak hanya dalam hal pilihan mesin Yamaha 2026, tetapi juga apakah Fernandez akan mendapatkan debut mesin V4 sebagai wildcard sebelum akhir musim ini.