Leopard Membantah Rumor MotoGP, Siapa Isi Posisi Suzuki?
Menyusul berita mengejutkan tentang keluarnya Suzuki dari olahraga, rumor segera muncul tentang proyek potensial Leopard-Aprilia untuk mengambil alih posisi grid.
Namun, di Le Mans, Kotur mengatakan kepada Sky Sports Italia bahwa pindah dari Moto3 ke MotoGP akan menjadi langkah besar dan tidak mungkin bagi Leopard pada tahun 2023. Tim mengkonfirmasi kata-katanya kepada Crash.net .
Leopard telah memenangkan kejuaraan dunia Moto3 bersama Danny Kent (2015), bintang Suzuki saat ini Joan Mir (2017) dan Lorenzo Dalla Porta (2019). Tim saat ini berada di urutan kedua dalam klasemen tahun ini dengan runner-up juara bertahan Dennis Foggia.
Forward Racing, yang berkompetisi di MotoGP dari 2012-2015, mengatakan kepada Crash.net bahwa sementara keluarnya Suzuki bisa menjadi peluang bagus bagi tim yang ingin bergabung di kelas utama, mereka fokus mengembangkan proyek MV Agusta Moto2 mereka... Tapi ' tidak pernah berkata tidak'.
- Hasil Lengkap Balapan MotoGP Prancis dari Sirkuit Le Mans
- Honda Mengonfirmasi Diskusi dengan Joan Mir dan Alex Rins
- Dampak Kepergian Suzuki Terhadap Silly Season MotoGP
Komentar seperti itu dari tim Independen mengikuti pernyataan CEO Aprilia Racing Massimo Rivola, yang mengatakan kepada reporter pit lane Amy Reynolds di Le Mans: “Saya tidak berpikir Dorna menginginkan tim satelit [baru] untuk menggantikan konstruktor [Suzuki].”
Jika itu masalahnya, satu-satunya tim Independen yang ada yang berpotensi bergabung dengan Aprilia musim depan adalah skuat RNF Razlan Razali.
RNF saat ini memiliki kontrak satu tahun dengan Yamaha, dengan keputusan perpanjangan pada akhir Juni. Tim Independen lainnya memiliki kontrak multi-tahun dengan pabrikan masing-masing.
“Kami berpikir untuk akhirnya menyediakan dua sepeda lagi, jika kami menemukan mitra yang tepat,” tambah Rivola. “Kami perlu memutuskan dalam nama yang sangat singkat [untuk 2023]. Penting untuk melakukannya secara profesional dan juga tidak kehilangan performa dengan tim pabrikan.”
Aprilia duduk di urutan kedua dalam kejuaraan dunia bersama Aleix Espargaro, yang memberi pabrikan kemenangan pertama di kelas utama di Argentina musim ini. Empat podium Espargaro sejak Silverstone 2021 berarti Aprilia telah kehilangan konsesi teknis untuk musim depan.
Dorna: '22 pembalap tidak apa-apa'
Sementara itu, CEO Dorna Carmelo Ezpeleta telah mengulangi informasi yang diberikan dalam pernyataan awal perusahaan tentang rencana keluarnya Suzuki, dengan mengatakan bahwa mereka telah menerima minat "dari pabrikan dan tim individu" untuk mengambil alih tempat pabrik Jepang.
Namun Ezpeleta juga menjelaskan bahwa Suzuki mungkin tidak akan diisi oleh tim atau pabrikan lain, setidaknya untuk tahun 2023.
“Jika kami memiliki kejuaraan dengan lima pabrikan dan enam tim privateer, itu persis sama dengan yang kami miliki tahun lalu; 22 pengendara baik-baik saja. Bergantung pada proposal, kami akan memutuskan apakah kami ingin mengganti Suzuki atau melanjutkan apa adanya, tanpa Suzuki.”
Sulit membayangkan bahwa proyek MotoGP 'ground up' baru dapat diusulkan, ditandatangani, dan dibuat dari awal tepat waktu untuk musim 2023, yang secara resmi dimulai dengan tes pasca-balapan Valencia pada awal November.
Sebagai gantinya, opsi yang paling mungkin untuk kedatangan pabrikan 'baru' pada tahun 2023 adalah rebranding motor yang ada - seperti yang dilakukan KTM dengan GASGAS, Husqvarna dan CFMoto di Moto3 atau, kemungkinan kecil, dengan mengambil alih proyek GSX-RR.
