'Tidak cantik, tapi efektif!' - Old school Aleix tercepat untuk Aprilia

Pembalap berusia 33 tahun, pebalap penuh waktu tertua di grid, percaya salah satu rahasia kecepatannya dalam kondisi licin adalah body-on-the-bike sekolah lamanya dan gaya sudut yang tidak terlalu ramping.

Sementara cengkeraman tepi yang meningkat telah membuat banyak pengendara semakin menyandarkan motornya, menyeret siku dan hampir bahu di beberapa tikungan, Espargaro merasa dia mendapatkan lebih banyak akselerasi.

“Saya suka saat cuaca sangat panas dan licin,” kata Espargaro setelah mencatatkan waktu lebih dari 0,002 detik dari rekan setimnya Maverick Vinales.

“Saya pikir juga gaya berkendara saya - yang terkadang bukan yang terindah di luar sana - memungkinkan saya berakselerasi dengan motor pada beberapa derajat kurang [ramping] daripada yang lain. Saya pikir di bagian tengah ban ada lebih banyak grip, lebih banyak traksi.”

Ditekan apakah dia merasa menderita di beberapa area karena gayanya, pemain Spanyol itu mengungkapkan:

“Kami mencoba banyak menganalisis di Aprilia… Di tikungan kanan, saya lebih banyak di motor daripada di kiri, tapi ketika ada lebih banyak tikungan kanan, saya lebih cepat! Dan saat ada lebih banyak tikungan kiri, seperti Amerika, saya lebih lambat.

“Jadi saya kurang bersandar di [tikungan] kanan tapi sepertinya tidak terlalu buruk dengan motor ini. Saya membuat motor untuk berakselerasi, jadi saya tidak perlu terlalu banyak bersandar.”

Pembentukan tim satelit Aprilia, dijalankan oleh RNF, juga memungkinkan Espargaro untuk membandingkan gayanya dengan Raul Fernandez yang sangat kurus.

“Jika Anda menganalisis gaya berkendara Raul [Fernandez], saya menyukainya,” kata Espargaro. “Tapi dia banyak berputar karena dia benar-benar bersandar pada tubuh dan begitu dia menyentuh throttle, dia memiliki banyak putaran. banyak masalah throttle.

“Jadi ya, [gayaku] tidak cantik, tapi efektif!”

Sementara Fernandez berada di urutan ke-14 pada hari Jumat menggunakan Aprilia spek 2022, kecepatan Vinales yang hampir sama dengan Espargaro menggarisbawahi RS-GP terbaru dapat bekerja dengan berbagai gaya berkendara.

“Motornya lebih baik di mana-mana,” aku Espargaro, menjelaskan bagaimana perasaan Aprilia terbaru dibandingkan dengan motor yang dibawanya ke posisi ketiga tahun lalu.

“Aerodinamika sedikit lebih baik. Di belokan. Sedikit lebih baik berhenti, meskipun kita harus tetap bekerja di sana. Kami memiliki beberapa ide untuk besok untuk mencoba menghentikan motor dengan lebih baik.

“Daya tariknya bagus saat panas seperti ini dan putaran mesin sedikit lebih tinggi. Jadi di beberapa tempat tahun lalu saya menyentuh [rev] limiter, tahun ini saya memiliki margin sedikit lebih banyak, jadi motornya bagus dan saya merasa nyaman di Jerez.

"Kami cepat di sini musim lalu dan saya merasa tahun ini kami lebih kuat dan lebih cepat dari tahun lalu, jadi ada baiknya untuk menegaskan kembali itu."

Tapi setelah awal musim yang sulit, tanpa podium baik pada balapan Sabtu atau Minggu, Espargaro berhati-hati untuk disebut sebagai favorit untuk Sprint besok.

“Ya, kami sangat kuat bukan hanya untuk lap cepat, tapi juga dengan ban medium. Tapi masih banyak pembalap berbakat yang masih bisa berada di depan,” kata Espargaro.

“Dan Anda tahu di Jerez, jika seseorang memulai dengan baik, bahkan dengan kecepatan yang lebih rendah dari yang lain, jika mereka berada di depan untuk mengatur tekanan ban di belakang mereka tidak akan mudah. Jadi kamu tidak pernah tahu…”