Bagnaia Tidak Terobsesi untuk Memimpin Hari Jumat
Juara dunia dua kali Francesco Bagnaia mengatakan dia lebih memilih untuk berbicara di trek, dan bekerja dalam senyap untuk meningkatkan performanya di setiap akhir pekan.
Francesco Bagnaia dengan susah payah mengamankan tempat Q2 setelah finis kedelapan pada sesi Practice MotoGP Portugal di Portimao.
Sang juara bertahan menunjukkan kecepatannya seiring sesi berjalan, tapi dia tidak bisa mengimbangi rekan satu timnya Enea Bastianini yang tampil tercepat.
Ditanya apakah dia senang dengan hari Jumat, Bagnaia berkata: “Saya masuk sepuluh besar jadi ya. Itu adalah satu hari kerja dan sayangnya pagi ini kami tidak memiliki kesempatan untuk mencoba hal yang berbeda.
“Saya seorang pria yang ingin memahami segalanya. Pagi ini percuma tapi sore ini kami paham arah yang harus diikuti.
“Saya senang berada di Q2. Senang karena kami memahami jalan yang harus ditempuh.”
Bagnaia memiliki reputasi sebagai pembalap yang membangun akhir pekan Grand Prix-nya dengan cara yang metodis dan cenderung tenang.
Menunjukkan kepada rivalnya bahwa dia masih jadi pembalap yang harus dikalahkan di Lusail, Bagnaia ingin kembali 'berbicara di trek' pada akhir pekan Portimao.
“Saya lebih suka berbicara dengan hasil dibandingkan berbicara sebelumnya,” kata Bagnaia. “Saya tahu potensi saya dan apa yang bisa saya lakukan.
“Tapi jika saya berbicara sebelum dan sesudah berada di peringkat 18, jika saya mengatakan saya bisa menang, mungkin orang akan menganggap saya gila.
“Terkadang lebih baik bekerja dalam diam, bekerja, bekerja, bekerja dan kemudian bersiap untuk tujuan utama. Saya lebih suka bekerja seperti ini.”
Meski mengakui bahwa itu akan lebih baik, Bagnaia tidak terobsesi untuk menjadi pembalap tercepat di hari Jumat untuk memiliki akses langsung ke Q2.
Bagnaia menambahkan: “Yang pasti, itu akan lebih baik dan berarti jika saya menjadi yang pertama pada hari Jumat, saya sudah memiliki perasaan dan persiapan yang baik untuk akhir pekan.
“Tapi itu tidak pernah menjadi obsesi. Saya hanya ingin bersiap untuk segalanya, melakukan putaran dengan ban, motor, dan memahami caranya saat yang paling penting. Tapi itu akan terjadi.
“Seperti tahun lalu, hal itu terjadi di Mugello, namun itu adalah sesuatu yang tidak terlalu berarti bagi saya.”
