Meskipun memimpin tiga besar Yamaha dan menetapkan waktu terbaik tes MotoGP Valencia dengan prototipe 2020, Maverick Vinales bergabung dengan rekan setimnya Valentino Rossi dalam mendesak pabrikan untuk terus mendorong kinerja mesin lebih banyak.

Area kelemahan yang menonjol dengan Yamaha saat ini, yang dibawa Vinales menjadi dua kemenangan dan ketiga secara keseluruhan di kejuaraan dunia, adalah kecepatan tertinggi.

Evolusi ketiga dari mesin 2020 yang dibawa ke Valencia adalah langkah lain ke arah yang benar, namun:

"Yang pasti kami membutuhkan sedikit lebih banyak tenaga, sedikit lebih banyak tiba tetapi itu tidak cukup, pesaing kami masih jauh sehingga kami perlu terus bekerja di area itu dan mencoba untuk tidak kalah dari yang lain," kata Vinales, yang menyisihkan M1 2019 milik Fabio Quartararo dan Franco Morbidelli masing-masing dengan 0,164 dan 0,265.

“Masih selisih 8km / jam, saya ambil banyak slipstream coba pahami apakah lebih baik atau tidak. Di slipstream saya merasa jauh lebih baik karena mesinnya tetap [tarikan], tidak seperti tahun lalu, jadi untuk itu saya cukup senang.

"Tapi masih ada [secara konsisten] putaran demi putaran 5-6 km / jam [perbedaan kecepatan tertinggi], jadi kami perlu mencoba memulihkannya. Tapi rencana tes ini adalah mencoba memulihkan informasi maksimum tentang mesin sehingga Yamaha bisa melangkah lagi. "

Selain mencari kecepatan tertinggi yang lebih tinggi, target kedua adalah membuat pengiriman tenaga lebih mulus, untuk membantu umur ban.

"Kalau saya harus jujur, sangat mirip," kata Vinales tentang karakter mesin 2020. "Di bagian bawah sangat mirip, yang sangat positif, karena tahun ini sangat bagus, kami memiliki banyak daya tarik.

"Jadi sepertinya sangat positif, tapi kami masih membutuhkan lebih banyak di atas."

Dan sasisnya?

"Ini bekerja dengan baik, kami masih memiliki perbedaan dibandingkan dengan sasis lain tetapi bekerja dengan cara yang baik dan saya cukup senang.

"Sejujurnya paket yang kami miliki di akhir musim adalah salah satu yang terbaik yang saya miliki di Yamaha, jadi akan sulit untuk menjadi lebih baik tetapi kami mencoba segalanya."

Vinales dan Rossi sekarang akan melihat performa prototipe di Jerez minggu depan, sebelum jeda musim dingin dimulai.

"Jere zlayout benar-benar berbeda, ini lebih banyak sudut yang membulat jadi kami akan melihat di sana seberapa kuat kami," kata Vinales.

Pembalap Yamaha kemudian akan berharap untuk upgrade mesin terakhir dilakukan untuk tes Sepang pada bulan Februari, setelah itu hanya tes Qatar yang tersisa.

"Kami ingin setidaknya menyelesaikan tes Malaysia dengan satu motor yang jelas dan tetap berlari dengan motor ini dan memahami cara mengendarainya," kata Vinales.

"Dengan lebih banyak tenaga pada mesin, penyiapan harus sedikit berubah. Bagi saya akan sedikit lebih baik jika kita memiliki tenaga yang lebih besar.

"Saya menghabiskan waktu di belakang motor lain untuk mencoba memahami, tetapi kami membutuhkan sedikit lebih banyak. Saya hanya menggunakan slipstream, mencoba melihat apa itu. Yang pasti mesin baru banyak membantu, sektor 1 dan 4 sangat membantu."