Baris depan pertama untuk Nakagami, bahu membahu sebagai pemimpin tim Honda

Takaaki Nakagami datang dalam 0,022 detik setelah menjadi pembalap Jepang pertama dalam 16 tahun yang mendapatkan posisi terdepan MotoGP saat ia mengkonsolidasikan awal yang menarik untuk musim 2020 dengan mengamankan start barisan depan perdananya di Red Bull Ring.

Pebalap muda Jepang itu muncul sebagai sesuatu yang tidak disangka-sangka musim ini sejauh ini, Nakagami sudah mengklaim finis terbaik keempat dalam karirnya bulan lalu di Jerez, sementara dia adalah satu dari hanya dua pebalap - bersama dengan pemimpin kejuaraan Fabio Quartararo - yang masing-masing finis. balapan di dalam sepuluh besar tahun ini.

Meskipun ia tidak bisa melakukan cukup banyak untuk mengamankan posisi terdepan Jepang pertama sejak Makoto Tamada di Motegi pada tahun 2004, Nakagami masih berada di posisi yang baik untuk mencatatkan tonggak sejarah lain dengan podium target yang sangat jelas dari posisi kedua di grid, tetapi sebuah tantangan. yakin akan memenuhi.

“Saya senang dengan akhir pekan sejauh ini, dari FP1 kami terlihat konsisten, kemudian dari pagi hingga sore kondisi cukup banyak berubah pada hari Jumat dan hari ini tetapi kami berhasil dengan baik, dan kami selalu berada di lima besar.

“Ini sangat bagus, posisi apa pun yang kami miliki bagus. Kami melatih kecepatan balapan di FP4, kami masih kehilangan beberapa persepuluhan untuk setiap lap, tetapi kami masih terus berlatih dan saya harap kami dapat mempersiapkan set-up dan elektronik yang lebih baik malam ini.

“Di MotoGP sekarang waktu putaran sangat ketat, semua orang sangat dekat sehingga penting untuk memulai di baris pertama atau kedua, tapi saya belum melakukannya [sebelumnya]. Tahun ini selalu saya tidak bisa lebih tinggi dari baris ketiga, jadi selalu sulit untuk mendapatkan posisi di awal balapan.

“Pada akhirnya saya selalu mengejar dan menyalip ke sepuluh besar, tapi akhir pekan ini kami memiliki peluang yang sangat bagus untuk membidik podium… belum tentu memenangkan balapan, keluar podium pertama adalah target tetapi jika ada peluang untuk menang maka Saya akan mencobanya."

Peningkatan performa Nakagami terbukti menjadi salah satu hal positif yang bisa diambil dari musim Honda sejauh ini dengan Marquez absen karena cedera - setidaknya dua bulan lagi seperti yang terungkap hari ini - Cal Crutchlow pulih dan Alex Marquez masih belajar tali.

Meskipun mungkin ironis mengingat ia mengendarai Honda RC213V LCR spek 2019, HRC sekarang mencari Nakagami untuk menjaga penghitungan poinnya sebagai pemimpin tim de facto. Meskipun dia mengaku merasakan peningkatan tekanan, dia menerimanya secara positif.

“Setelah dia mengalami cedera di Jerez, saya merasakan lebih banyak tekanan dari HRC tapi saya tidak menggunakan motor pabrikan, saya menggunakan motor tahun lalu. Motor ini hebat, potensinya ada. Saya mendengar dari Cal bahwa mereka kesulitan dengan motor 2020, jadi kami fokus pada strategi kami dan bagaimana kami dapat meningkatkan potensi motor ini [masih].

“Data yang kami dapatkan dari tahun lalu adalah milik Marc dan kami selalu menganalisisnya, tetapi saya menikmati momen ini karena kami kompetitif dan memiliki akhir pekan yang kuat, semoga kami dapat mengerjakan apa yang kami miliki [untuk melaju lebih cepat]”