Valentino Rossi meninggalkan Austria setelah finis sebagai pebalap teratas Yamaha di kedua putaran Red Bull Ring pada Kejuaraan Dunia MotoGP 2020.

Tapi tempat kelima dan kesembilan dalam sepasang balapan yang dimulai ulang tidak terlalu dirayakan.

Mulai hanya ke-14 di grid untuk balapan Styrian hari Minggu, Rossi memanfaatkan perangkat holeshot M1 dan berada di posisi kesembilan pada lap pembukaan.

Namun, ia memudar ke urutan 11 ketika balapan dihentikan karena rem yang dramatis untuk rekan setimnya Maverick Vinales.

Rossi, yang telah beralih ke sistem Brembo dengan spesifikasi yang lebih baru akhir pekan ini , mengatakan remnya 'tidak fantastis' pada balapan pertama tetapi 'bagus' selama balapan kedua.

Sekali lagi kesembilan pada lap pertama dari 12 lap restart, Rossi akan finis di posisi yang sama, 4,5 detik dari pemenang balapan Miguel Oliveira.

Styrian MotoGP Preview: The Safety Awareness Edition | Crash.net

"Kami tahu bahwa di trek ini kami harus menderita, karena di sini kecepatan tertinggi sangat penting dan tahun ini perbedaan kecepatan tertinggi sangat besar, sangat sulit untuk dikendalikan," kata Rossi, yang kecepatan terbaik akhir pekannya adalah 310,3 km / jam dibandingkan. dengan 320,4km / jam untuk Andrea Dovizioso dari Ducati.

"Sudah tahun lalu seperti ini, dan kami banyak mendorong untuk memperbaiki situasi, tetapi tahun ini situasinya sangat mirip. Jadi di sini Anda memiliki banyak lintasan lurus yang panjang, dan kami menderita.

"Minggu lalu saya bisa melakukan P5, tapi juga karena banyak kecelakaan di depan.

Hari ini, akhir pekan ini, semua orang memperbaiki masalah mereka dan mereka mampu memberikan kekuatan ekstra yang mereka miliki dibandingkan dengan kami di lapangan, tidak ada yang membuat kesalahan, dan Yamaha yang pertama tiba di P9.

Masalahnya kurang lebih mirip dengan tahun-tahun terakhir tetapi juga benar bahwa di trek lain kami bagus, karena di Jerez, kami bisa tiba di posisi pertama, kedua, dan ketiga.

“Sekarang kami harus bekerja dan berharap di trek lain, seperti Misano, kami bisa lebih kompetitif, karena itu sangat sulit.

"Tahun lalu kami kuat di Misano dan kami berharap bisa berjuang untuk posisi teratas lagi tahun ini."

Perjuangan Yamaha Red Bull Ring bertolak belakang dengan wujud mesin empat silinder segaris lainnya, Suzuki GSX-RR, yang sempat unggul di tangan Joan Mir saat balapan dihentikan.

Mir, runner-up akhir pekan lalu, menempati posisi keempat meski harus menggunakan ban depan lama untuk restart. Rekan setimnya Alex Rins finis di urutan keenam.

Suzuki dalam dua akhir pekan ini sangat mengesankan, kata Rossi. "Mereka telah bekerja sangat banyak, sangat keras, dan dengan cara yang baik. Jadi masalah dengan kecepatan tertinggi bukan karena [konfigurasi mesin] inline-four.

"Suzuki memiliki daya cengkeram yang lebih besar daripada kami dalam hal akselerasi, tetapi juga mesinnya jelas lebih cepat.

"Hari ini saya berada di belakang Rins, dan dari satu tikungan ke tikungan lain, dia berakselerasi jauh lebih cepat dari saya. Jadi itu berarti Suzuki bekerja dengan cara yang benar. Kami berharap bisa meningkat."

Rossi sekarang berada di urutan ketujuh dalam kejuaraan dunia, 25 poin dari Fabio Quartararo dari Petronas Yamaha.