Zarco: Itulah sifat paradoks dari motor MotoGP…
Johann Zarco mungkin telah menyelesaikan 100 lap raksasa dan menetapkan waktu lap tercepat ketiga selama tes resmi MotoGP hari Selasa di Misano, tetapi itu bukan tamasya yang bebas masalah bagi pebalap Avintia Ducati.
Orang Prancis itu mengalami kecelakaan kecepatan rendah yang tidak biasa saat keluar dari jalur pit, yang mengirim Desmosedici-nya ke penghalang.
"Saya jatuh di pintu keluar pit lane," kata Zarco, menjelang event Misano kedua akhir pekan ini. "Saya keluar, ada 'koridor' yang panjang ini. Anda selalu bisa melihat pengendara datang. Saya ingin pergi ke belakang Fabio.
"Jadi pada saat yang sama saya melihat, mengerem untuk memanaskan rem, membuka throttle, hanya melaju dengan kecepatan 60kph - semuanya mudah bagi seorang pembalap MotoGP dengan kecepatan ini - tapi kemudian saya mengganti persneling untuk melaju lebih cepat.
"Pada saat itu saat mengganti persneling, ditambah [menghangatkan bra] saya mendapat lebih banyak torsi dan saya jatuh. Kemudian motor benar-benar 'bam, bam, bam' ... Motornya menyentuh dinding.
"Untung saja, fairingnya hancur. Tidak ada yang bengkok. Tapi saya khawatir jadi kami melakukan tes back to back untuk melihat apakah semuanya berfungsi. Kami melakukan konfirmasi, semuanya sudah berfungsi, memasang ban baru dan melakukan [lap tercepatnya ] tahun '31 .8s. Jadi, banyak hal terjadi, tapi itu hari yang baik.
"Saya mengalami dua tabrakan di Misano saat ini. Baik dengan mendorong. Setelah keluar dari kotak dan kiri pertama. Kemudian keluar dari pit.
"Itulah hal yang spesial tentang motor MotoGP. Anda dapat menekan ke tikungan dan ketika semuanya baik-baik saja hampir tidak ada batasan. Anda dapat melakukan hal-hal yang bahkan tidak Anda percayai sebagai pebalap. Di lain waktu Anda bisa tegak lurus dan berakhir di lantai.
"Itulah sifat paradoks dari motor MotoGP."
Zarco, ke-15 dalam balapan Minggu lalu, juga mendapatkan beberapa suku cadang Ducati baru untuk mesin spek 2019 miliknya, membuatnya merasa seperti pebalap pabrikan lagi.
Berkat dukungan besar dari Ducati, saya bisa mencoba hal-hal yang berbeda pada sasis, kata podium finisher Brno itu. “Saya senang karena, sungguh, pekerjaan yang mereka lakukan sebelum tes untuk mempersiapkan kombinasi sasis baru adalah perasaan menjadi pebalap pabrik.” Mereka mengulangi kepada saya: Anda terikat kontrak dengan kami secara langsung. Jadi, jika kami merasa Anda dapat memberi kami info, kami harus membuat Anda menguji berbagai hal. "
# 5 - menunggu untuk mendengar apakah dia akan ditempatkan di Pramac atau tim Resmi Ducati pada 2021 - sekarang berencana untuk mencoba suku cadang baru lebih lanjut selama putaran ketujuh kejuaraan dunia akhir pekan ini.
"Saya pikir, ya karena kami merasa baik-baik saja. Tapi kami masih memiliki suku cadang lama yang bekerja dengan baik dengan pengaturan yang berbeda. Tidak ada satu hal pun yang memberi kami segalanya. Itu selalu kompromi.
"Ini tidak mudah tapi saya ingin memulai dengan yang baru untuk terus mengerjakannya dan terus memberikan info kepada Ducati."
