Agusto Fernandez Hadapi Kesulitan sebagai Pembalap Tes Tunggal

Augusto Fernandez menjadi satu-satunya pembalap tes full-time Yamaha sejak akhir tahun 2024, dan kerumitan pekerjaannya disorot ketika ia menjadi pembalap wildcard di Assen.

Sebagai satu-satunya pembalap uji Yamaha, pembalap Spanyol ini mencoba berkontribusi pada pengembangan tidak hanya YZR-M1 1000cc yang sedang kesulitan tahun ini, tetapi juga motor 850cc yang akan memulai debutnya di bawah peraturan baru MotoGP yang mulai berlaku pada tahun 2027.

Datang ke Assen sebagai pembalap wildcard, Fernandez belum balapan selama sebulan, tetapi empat minggu itu diisi dengan uji coba motor 850cc, termasuk satu uji coba pada hari Senin sebelumnya di Brno. Akibatnya, kembali mengendarai motor 1.000cc merupakan sesuatu yang mengejutkan.

“Terutama ban dan perangkatnya,” kata Augusto Fernandez mengenai perbedaan antara motor MotoGP 850cc dan 1.000cc.

“Saya tiba di sini, balapan terakhir saya adalah Barcelona, ​​belum lama ini.

“Tapi saya telah banyak melakukan uji coba selama bulan ini dan ketika saya tiba di sini, semuanya terasa baru: ban, perangkat, semuanya.

“Memang sulit, tapi begitulah adanya.

“Saya senang balapan di sini, jadi saya tetap menikmatinya.”

Jadwal Fernandez di bulan Juli akan kembali diisi dengan uji coba 850cc lainnya di Jerez sebelum kemungkinan mendapatkan wildcard di Silverstone.

“Saya akan ke Jerez di bulan Juli,” katanya sebelum menambahkan dengan bercanda: “Hanya untuk menjaga suhu tetap panas. Jika saya melakukan substitusi di Sepang atau Indonesia, saya harus siap. Itu akan menjadi latihan yang bagus.

Ia melanjutkan: “Beberapa uji coba selama musim panas, dan mungkin wildcard di Silverstone. Kita belum tahu. Itu tergantung pada semuanya: bagaimana uji coba akan berjalan sekarang, dengan motor baru dan semuanya.”

Fernandez menambahkan bahwa rencana untuk uji coba di Jerez belum final.

“Kami belum memiliki program,” katanya. “Tentu saja, dengan motor 850cc, kami perlu mulai bekerja dengan benar pada motor tersebut, karena kami perlu banyak menguji motor tersebut. Tetapi pada saat yang sama, kami perlu meningkatkan [motor 1.000cc].”

Motor 1.000cc juga tetap menjadi prioritas bagi Yamaha karena, seperti yang dikatakan Fernandez, motor ini adalah "basis" untuk tahun 2027, terlepas dari semua perubahan yang terjadi.

“Kita perlu terus bekerja dan melihat apakah kita dapat meningkatkan sesuatu untuk sisa tahun ini karena motor ini juga akan menjadi basis untuk tahun depan, jadi kita perlu terus bekerja untuk mencoba meningkatkan paketnya,” katanya.

Hal itu membuat akhir pekan di Assen menjadi perhatian khusus.

“Sejujurnya, ini akhir pekan yang sulit secara keseluruhan,” kata Fernandez.

“Kami tidak menemukan solusi dalam pengaturan, saya kesulitan sepanjang balapan. Hanya mencoba mendapatkan pengalaman balapan, jarak balapan penuh lagi, tentang cara berkendara dan segalanya, untuk siap menghadapi apa yang akan datang.

“Ini akhir pekan yang sulit. Kita perlu menganalisis semuanya. Ini akhir pekan yang sulit bagi semua orang.”