Quartararo: 'Covid stress, overtake agresif, Ducati akan kembali ...'

Pemimpin kejuaraan dunia MotoGP Fabio Quartararo menyelesaikan Jumat di Grand Prix Aragon dengan sakit pinggul, tetapi di detik yang kompetitif di timesheets antara sesama pembalap Yamaha Maverick Vinales dan Franco Morbidelli.

Quartararo mengalami cedera pinggul saat terjatuh di pagi hari di sirkuit Spanyol, salah satu dari sekian banyak kondisi yang harus dilewati oleh kondisi dingin, tetapi kembali ke kecepatan sore yang tinggi pada ban belakang medium dan lunak.

"Saya tidak punya pelindung [airbag] di pinggul. Makanya sekarang sedikit merah! Tapi motornya berjalan dengan baik dan pinggul saya juga oke, jadi saya bisa bahagia," kata Quartararo di akhir sesi. hari pertama.

"Setelah kecelakaan biasanya Anda meluangkan sedikit waktu untuk menambah kecepatan, tetapi saya langsung cukup baik sore ini.

"Di FP2 kami membuat lari lebih lama dari 11 lap dan kecepatan kami tidak terlalu buruk. Tapi kami perlu mencoba yang lembut untuk besok karena sepertinya itu bisa menjadi ban yang bagus untuk balapan.

“Jadi kami bisa bahagia hari ini, tapi yang pasti kami memiliki banyak hal untuk ditingkatkan besok. Saya melihat dari gaya berkendara saya, saya perlu meningkatkan di beberapa bagian lintasan, tetapi juga motornya terlihat seperti bisa meningkat.

"Ini adalah trek yang selalu saya perjuangkan sedikit tetapi pada saat ini berjuang untuk kejuaraan, meskipun itu trek yang sulit kami perlu membuat yang maksimal."

Pembalap Yamaha mungkin telah menyelesaikan dengan sempurna 1-2-3 di kedua sesi Jumat, tetapi absennya Valentino Rossi karena diagnosis Covid kemarin adalah peringatan lebih lanjut untuk lebih waspada.

"Sejujurnya saya jauh lebih stres [tentang Covid] di rumah daripada di balapan," kata Quartararo. "[Di antara balapan] Saya tidak akan pindah dari rumah saya. Saya berlatih di pagi hari, berlatih di sore hari, pergi untuk uji coba di pegunungan dan hanya itu.

"Dan bahkan seperti itu saya stres, karena saya tidak melihat siapa-siapa, tetapi kami tahu bahwa kami dapat menangkapnya di mana-mana. Ini sulit dan saya pikir hanya setelah Portimao [final] stres akan berkurang. Bahkan tidak untuk kejuaraan, tetapi sejak Juli saya tidak merasa nyaman dengan situasi ini dan saya pikir tekanan akan terwujud di Portimao. "

Vinales, peringkat keempat klasemen, melakukan tindakan pencegahan serupa: "Yang pasti kami harus memberikan perhatian maksimal, di rumah atau di trek. Kami harus mengambil risiko yang lebih kecil dan mengunjungi sesedikit mungkin orang, terutama saat Anda pulang. Covid membuat Anda melewatkan dua balapan, ini adalah bencana dalam hal kejuaraan. "

Quartararo memulai lima putaran terakhir dengan keunggulan sepuluh poin atas gelandang Suzuki Joan Mir, yang terbaik dari yang lain di belakang Yamahas di urutan keempat pada hari Jumat.

"Hubungan saya dengannya baik. Saya bukan seorang teman, tapi katakanlah ada banyak rasa hormat satu sama lain dan saya pikir itu yang paling penting," kata Quartararo tentang bintang Spanyol itu.

"Semua yang kami lakukan dan kami lakukan di trek selalu sangat bersih. Yang pasti dia cepat, konsisten dan lawan yang baik untuk kejuaraan."

Sementara Yamaha dan Mir menikmati hari pembukaan yang kuat, Ducati tidak lebih tinggi dari kesebelas, dengan penantang juara Andrea Dovizioso (-18 poin) turun di tempat ke-13.

Ini bukanlah situasi yang diharapkan Quartararo akan berlanjut.

"Kami tahu Ducati selalu berjuang dengan angin, tapi mereka akan kembali," katanya. "Sepertinya kondisi akan sedikit lebih panas besok dan Minggu, dengan sedikit angin.

"Kami tahu mereka memiliki potensi besar di sini. Tahun lalu mereka berada di urutan kedua dan ketiga di belakang Marc. Jadi kami akan lihat dan untuk tim saya, saya berharap mereka tidak akan kembali!"

Dan jika salah satu Ducati yang bertenaga benar-benar berada di depan Quartararo pada awalnya, dia harus menjadi 'sangat agresif'.

“Nggak banyak overtaking point! Secara umum kalau mau melakukan overtake di trek ini kita harus melakukannya dengan sangat agresif,” ujarnya. "Jadi saya pikir jika kami memiliki Ducati di depan, kami perlu mengatur langkah yang sangat agresif dan jika ada Ducati atau motor cepat di depan, itu akan menjadi rencana saya."

Aragon dari Ducati berharap tertiup angin

Jack Miller dari Pramac, yang tercepat ke-14, merasa bahwa angin Jumat yang kencang adalah masalah yang lebih besar daripada suhu dingin di Ducati.

"Kami berjuang dalam angin, seperti neraka," kata pria Australia itu. "Semua Ducati tampak kesulitan.

“Sektor 1, Sektor 2, sulit sekali. Jadi mudah-mudahan angin akan turun besok dan lusa, kita akan bersilang jari untuk itu.

Pagi ini dingin dan berangin. Belok 2 benar-benar mimpi buruk, karena itu membuat Anda terlempar keluar dan sangat sulit untuk membuat motor mulai berbelok, Anda hampir harus menunggu sampai Anda dapat menggunakan bagian belakang.

"Sangat mirip di Tikungan 3. Kemudian di Tikungan 4, masalah besar yang saya alami adalah kontak di bagian depan sehingga saat Anda mencapai puncak bukit, angin seperti meniup Anda keluar, jadi Anda hampir harus memotong gas hanya untuk mendapatkan transfer [berat] agar sepeda mengambil jalur yang benar dan kemudian buka gas lagi setelah Anda berada di jalur yang benar.

"Jadi ini seperti melakukan hal dua bagian semacam itu. Dan sangat mirip di Tikungan 7-8, di tengah zona pengereman Anda terhempas dengan angin kencang ini sehingga Anda hampir harus bersiap untuk itu dan keluar sedikit lebih awal untuk sedikit lebih banyak kontak saat angin akan menerpa. "

Miller mengonfirmasi bahwa sayap di Ducati tidak membantu, tetapi masalah yang lebih besar adalah bahwa hembusan memperbesar masalah belokan Desmosedici.

"Yang pasti fairing depan yang besar tidak membantu. Tapi yang pasti di tengah angin hal terbesar yang Anda butuhkan adalah sepeda yang berbelok dan kami masih berjuang dengan masalah menyalakan hari yang sempurna, jadi masalahnya semakin besar ketika Anda mencoba. melakukannya dengan angin, "jelasnya.

Meskipun demikian, "Saya memiliki sedikit lebih banyak tenaga dan angin akan lebih baik besok pagi. Dan kami memiliki cukup ban untuk beberapa kali besok di FP3.

"Jika Anda ingin naik podium, Anda harus lolos di dua baris depan. Saya pikir kami memiliki peluang bagus. Di atas kertas hari ini tidak terlihat ideal, Ducati terbaik di urutan ke-11, tetapi jika saya tidak melakukannya. t menangkap Smith di lap terbaik saya, saya telah P8.

"Sekarang semuanya terserah besok pagi. Cobalah untuk mengaturnya sebaik mungkin."

Karena akan memulai setengah jam lebih lambat dari yang direncanakan karena suhu dingin, Miller berharap FP3 akan ditunda lebih jauh jika perlu.

"Anda melihat banyak tabrakan pagi ini dari orang-orang yang keluar lebih awal, mereka bukan tabrakan tetapi hal yang disayangkan adalah bahwa di sini, di Aragon, tidak seperti di Le Mans di mana Anda menabrak dengan kecepatan rendah, di sini setiap tikungan tempat Anda akan menabrak ban dingin berkecepatan tinggi.

"Jadi untuk mencoba dan meminimalkan risiko sebanyak mungkin, saya pikir masuk akal untuk sedikit menunda sesi."