Maverick Vinales berada dalam momentum jelang MotoGP Aragon. Mendominasi sesi latihan bebas, pembalap Spanyol itu kembali start di baris depan di Motorland. Oleh karena itu, ia mengklaim selisih top speed yang menjadi momok Yamaha di tahun-tahun sebelumnya tidak begitu pada hari Minggu.

Akan mengawali balapan dari posisi kedua di pabrikan Yamaha di samping polesitter Fabio Quartararo, Vinales berjanji untuk langung mengincar pembalap Prancis itu khususnya sejak tikungan pertama karena dia mendapatkan ritme balap dengan cepat.

“Hari ini sangat positif, saya bertekad untuk membuat ritme yang baik karena tahun lalu kami sangat menderita di bagian kedua balapan. Tetapi tahun ini kami menemukan lebih banyak [kecepatan] di sepuluh lap terakhir, itu sangat positif karena kami membutuhkan tambahan [kecepatan] untuk bertarung dengan pembalap lain," ujar Vinales setelah kualifikasi MotoGP Aragon

“Jelas kami telah menemukan sesuatu [setting ideal] pada elektronik, jadi besok kami akan berusaha [membalap dengan] halus, khususnya berusaha untuk tidak membuat kesalahan dan menyerang sejak tikungan pertama.

"Saya memiliki [pemimpin] klasemen di sisi saya, jadi kami harus mengejarnya, kemudian kami akan mencoba mendapatkan ritme yang baik. Saya merasa percaya diri dan kami memiliki peluang bagus."

Selisih top speed tidak separah sebelumnya

Tahun lalu, Vinales disalip dengan mudah oleh Ducati Andrea Dovizioso menjelang akhir balapan, pembalap Italia itu bahkan sudah berada di depan sebelum setengah lintasan lurus belakang, dan kembali ke racing line bahkan sebelum titik pengereman.

Hal ini dipakai sebagai contoh para pembalap Yamaha kepada para engineer untuk meningkatkan top speed YZR-M1 yang terkenal buruk. Meski para engineer membantah, Vinales merasa selisih kecepatan puncak dengan motor lain tidak sebesar sebelumnya, di sisi lain M1 tetap jauh lebih cepat di bagian sirkuit yang lebih teknis, semisal tikungan.

“Saya telah memperbaiki gaya membalap di sektor empat, jadi saya telah menutup jarak dengan para pembalap tercepat, tetapi tetap sama terutama di lap pertama," lanjutnya.

"Kami harus sangat presisi di sektor dua dan tiga, untuk memberikan jarak dari para pembalap di belakang, lalu mari kita lihat. Sejujurnya, [selisih top speed] ini tidak terlalu besar tahun ini, sangat bagus keluar dari di Tikungan 14 dan terakhir. ”

 

Comments

Loading Comments...