KTM Adopsi Taktik Pragmatis untuk Pengembangan RC16 2022
Saat kebanyakan tim dan pabrikan bekerja dengan berbagai suku cadang baru sepanjang tes pra-musim MotoGP, pekan lalu Miguel Oliveira mengisyaratkan pendekatan yang pragmatis dari KTM untuk 2022.
"Secara teknis motor akan memiliki beberapa perubahan, beberapa evolusi, namun fokus utama yang perlu ditingkatkan adalah set-up. Kami percaya ada banyak ruang untuk menemukan kecepatan dan lebih banyak konsistensi di balapan dengan paket saat ini, dan beberapa perubahan kecil dapat menghasilkan hasil yang jauh lebih baik,” ujar Oliveira.
Setelah hari pertama tes Sepang, bintang Portugal itu menjelaskan latar belakang keputusan itu dan mengapa KTM memutuskan untuk fokus menyempurnakan paket yang ada.
“Proyek motor baru [2022] terhenti sekitar bulan Juni. Kami memiliki motor baru yang bukan filosofi yang tepat,” kata Oliveira. “[Lalu] di akhir kejuaraan, sulit untuk membuat bagian baru tanpa arah.
“Kami dapat memiliki banyak kotak dengan suku cadang baru, tetapi itu tidak berarti mereka lebih baik. Kami dapat mencoba dan menembak ke segala arah, kami tidak ingin melakukan itu.
“Kami ingin memiliki motor yang mirip dengan '21. Dengan sedikit penyesuaian di bagian dan pengaturan, kami dapat mencapai performa yang lebih baik.
“Kelihatannya perubahannya tidak terlalu besar. Tapi perubahan kecil yang kami lakukan membuat kami percaya bahwa kami memiliki lebih banyak potensi untuk memiliki motor yang lebih baik musim ini. Kemudian dengan kepala proyek baru, Fabiano [Sterlacchini], kami bisa bertujuan untuk perubahan yang lebih besar di masa depan."
Dengan kata lain, seperti yang dikatakan direktur motorsport KTM, Pit Beirer baru-baru ini, " tim balap harus berlomba " dan menyerahkan beban pengujian ekstensif dan pengembangan motor kepada pembalap seperti Dani Pedrosa.
"Sejauh ini tidak ada perbedaan besar pada motor kami dari tahun lalu ke tahun ini," Brad Binder menegaskan komentar Oliveira.
“Tahun lalu kami melakukan banyak hal berbeda sepanjang tahun. Kami tidak menemukan sesuatu yang benar-benar lebih baik, saya pikir para pembalap datang dengan sedikit pendekatan berbeda untuk tes ini.
"Kurasa ini pertama kalinya aku melewati seluruh rencana pengujian kita dalam sehari! Biasanya tidak ada cukup waktu untuk melewati semua hal yang ingin kita coba.
“Saya suka strategi baru ini, sedikit lebih untuk menunjukkan masalah kita. Tidak berjalan dalam kegelapan dan lihat apa yang terjadi, saya cukup senang dengan jalannya sejauh ini.
"Kami fokus pada dua atau tiga elemen kunci, dan kami akan mencoba meningkatkannya. Jika kami dapat menemukan 0,3 atau 0,4 itu akan sangat membantu. Kami fokus untuk menemukan beberapa hal kecil yang akan memiliki manfaat besar. pada akhir hari.
“Kami memiliki beberapa bagian kecil. Saya mencoba aero baru, yang banyak mengubah karakter motor, itu positif. Ini memberi kami ruang untuk berkembang begitu kami mulai menyempurnakannya. Saya senang dengan langkah itu.
"Saya harap besok kita bisa melihat beberapa perbaikan. Jika tidak, kita masih punya waktu untuk mengerjakannya. Qatar tinggal sebulan lagi, tak sabar untuk mencoba dan maju lebih dekat ke depan."
Jika ada satu hal yang diinginkan Binder dari penyempurnaan itu, "lebih banyak cengkeraman kendara saat keluar dari tikungan lambat. Kami kesulitan berputar di awal, ini benar-benar menyakiti kami.
"Kami kehilangan banyak waktu di 200m pertama saat keluar dari lintasan lurus. Semua meter kita kehilangan kita tidak mengejar lagi, saya ingin meningkatkan itu.
“Dalam berkendara saya, saya pasti bisa lebih presisi. Saya pikir itu normal setelah istirahat panjang. Saya ingin menemukan penanda saya sedikit lebih baik dan mengumpulkan lap bersih ketika saya benar-benar membutuhkannya.”
Rookie Tech3 Raul Fernandez adalah pebalap KTM teratas pada hari pertama, berada di urutan ke-13 (+1,311s) dan sedikit di depan Binder, yang berjuang dengan masalah aneh dari set ban pertamanya, dan dikombinasikan dengan kecelakaan kemudian, terpaksa menghabiskan sebagian besar hari dengan ban tua.
Oliveira berada di urutan ke-16 (+1.574s) setelah mengatur waktu terbaiknya di tengah hari, dengan Medium. Rekan satu tim rookie Fernandez, Remy Gardner, yang berkendara dengan pergelangan tangan yang baru saja retak, berada di urutan ke-24 dari 27 pembalap.
