Lecuona Anggap Honda Belum Siap untuk Gelar WorldSBK
Iker Lecuona percaya berjuang untuk gelar WorldSBK dengan Honda harus menunggu di luar musim rookie-nya.
Mantan pebalap MotoGP ini akan ambil bagian dalam kampanye pertamanya dengan motor Superbike pada tahun 2022, yang berarti perubahan dari ban Michelin ke Pirelli, rem, suspensi, sasis, dan mesin semuanya berbeda dengan apa yang dia alami pada 'prototipe' motor MotoGP.
Sementara itu sudah cukup bagi seorang rookie untuk mengatasi selama musim pertama mereka, bersama tim yang finis terakhir dari lima tim pabrikan penuh pada tahun 2021 berarti melawan orang-orang seperti Toprak Razgatlioglu, Jonathan Rea dan mungkin Alvaro Bautista di Ducati akan menjadi tugas yang sangat berat musim mendatang.
Meskipun Lecuona percaya Honda memiliki banyak 'potensi', sesuatu yang sudah menjadi lebih jelas menjelang akhir musim lalu ketika Bautista mengambil dua podium dan bisa memiliki total lima jika bukan karena kecelakaan dan insiden dengan Loris Baz di Portimao.
Pembalap muda Spanyol itu tidak memiliki ilusi bahwa memperjuangkan gelar pada tahun 2022 tidak realistis, alih-alih beradaptasi dengan kelas dan mengembangkan motor bersama sesama rookie Xavi Vierge adalah tujuan utama.
Lecuona berkata: “Saya pikir Honda adalah salah satu pabrik terbaik. Kami memiliki pabrik di belakang kami untuk mengembangkan motor dan berjuang untuk gelar. Tapi saya pikir motor belum siap untuk memperebutkan gelar.
“Saya juga berpikir Honda memiliki banyak potensi untuk ditingkatkan. Kami memiliki pembalap yang sangat muda tetapi banyak pengalaman; Saya memiliki pengalaman di MotoGP, Xavi [Vierge] di Moto2, jadi saya pikir kami memiliki level yang sangat bagus untuk dicoba dan ditingkatkan di motor selama pra-musim ini sebelum balapan pertama.
“Untuk tim saya, saya tidak memiliki tujuan untuk memenangkan gelar (2022) karena saya pikir kami perlu mengembangkan motor dan merasa baik dengan tim.
"Lalu jika kami bekerja sangat keras dan bagus dengan motornya, maka kami pasti bisa bertarung memperebutkan gelar. Pertama, kami perlu menyesuaikan diri dengan motor."
Kepindahan Lecuona dari MotoGP ke WorldSBK membuatnya beralih dari tim Tech 3 KTM di mana dia berada di RC16 selama dua musim terakhir.
Meskipun itu adalah tim pabrikan dalam artian Lecuona dan rekan setimnya Danilo Petrucci menerima suku cadang yang identik dengan pebalap KTM RedBull resmi Brad Binder dan Miguel Oliveira, Lecuona selalu selangkah lebih lambat dalam menerimanya.
Jadi ketika berbicara tentang perbedaan berada di tim Tech 3 dibandingkan dengan Tim HRC, meskipun dia hanya memiliki satu tes dengan yang terakhir sejauh ini, Lecuona menyinggung perasaan lebih seperti pembalap pabrik, sesuatu yang 'benar-benar bagus jujur '.
"Sulit untuk mengatakan bagaimana perbandingannya. Yang pasti, dengan KTM saya sudah dua tahun berada di kotak yang sama, dengan orang yang sama," tambah pemain berusia 22 tahun itu. "Dalam hal ini dengan Honda saya tinggal satu tes, hanya satu setengah hari karena saya mengalami kecelakaan itu.
“Sulit mengatakannya. Yang pasti, itu berbeda karena di KTM memang saya mendapat dukungan dari pabrik, tetapi saya bukan pabrik, jadi potongan baru atau semacamnya datang agak terlambat. Mereka tiba itu benar, saya tidak bisa mengatakan sebaliknya, tapi itu tidak sama.
“Dalam hal ini saya merasa berbeda. Saya merasa semua orang Jepang ada di sini di latar belakang, ketika saya masuk ke dalam kotak semua tim langsung mendengarkan dan mencoba membantu dan memahami posisi saya.
"Saya hanya menjalani satu tes tetapi saya merasa baik dengan tim dan saya merasa seperti pembalap pabrikan. Sungguh, sangat menyenangkan untuk merasa seperti ini dengan jujur."
