Guenther Steiner mengatakan dia "bingung" dengan kinerja penantang Formula 1 2019 Haas, yang dia gambarkan sebagai "mobil paling aneh yang pernah saya kerjakan".

Dalam upaya untuk mengatasi ketidakkonsistenan kinerja baru-baru ini, Haas telah membagi set-up mobilnya untuk dua grand prix terakhir di Inggris dan Jerman, dengan Romain Grosjean menjalankan VF-19 spesifikasi Melbourne dan Kevin Magnussen menggunakan yang terbaru versi yang ditingkatkan.

Meskipun mengklaim hanya finis poin ganda kedua musim 2019 selama balapan yang kacau dan dilanda hujan di Hockenheim, Haas tidak ada yang lebih bijak tentang mobil mana yang menjadi cara untuk bergerak maju.

Ditanya apakah perbandingan tersebut memberikan jawaban, Steiner menjawab: “Kami belum menyelesaikan yang satu itu.

“Jika kami sebagus itu untuk memiliki perbandingan, kami akan menjadi tim yang cukup bagus. Ini membutuhkan waktu berhari-hari untuk diperiksa.

“Tapi kami ingin melakukannya untuk melihat apakah kami melihat sesuatu yang berbeda dalam perbandingan, tapi masih terlalu dini untuk mengatakannya. Kami memiliki datanya.

"Jika kami benar-benar memahaminya, kami akan tahu apa yang harus dilakukan selanjutnya," tambahnya. "Kami masih memahami di mana kami berada dengannya. Ini adalah mobil teraneh yang pernah saya tangani.

“Anda bisa lolos ke urutan keenam, yang pada kenyataannya kedelapan, saya tahu itu, tapi kadang-kadang kami lolos kelima dan kemudian dalam balapan Anda turun ke urutan kedua terakhir. Luar biasa lho?

“Belum sering mobil seperti ini ada. Saya tidak ingat yang seperti ini dan oleh karena itu bahkan lebih sulit karena Anda bahkan tidak dapat kembali.

“Jika kami selalu lambat… tetapi di kualifikasi Kevin tanpa lock-up akan membuatnya menjadi Q3 cukup mudah, tapi sekali lagi dalam balapan kami akhirnya menjadi lambat. Saya bingung. "

Steiner menambahkan skuad Amerika masih bingung untuk menjelaskan masalah kinerja terkait ban yang telah menghambat sebagian besar kampanye 2019-nya.

“Begitulah pengaruh mobil terhadap ban. Tapi yang pasti saya pikir itu masih ketika kami membuat ban bekerja, kami berada di dalamnya, dan kami hanya perlu memahami apa yang membuatnya bekerja dan apa yang tidak.

“Kami tahu bahwa jendela ban kecil di tempat kerjanya, itu tidak akan berubah, jadi kami perlu mencari tahu mengapa kami kadang-kadang terjatuh dan terkadang tidak.”

Dia menambahkan Haas tidak "100% yakin" apakah akan melanjutkan eksperimen back-to-back di Grand Prix Hungaria akhir pekan ini.