Rencana KTM untuk MotoGP 2024 setelah Ditolak Tiga Satelit
Sudah memiliki empat motor dari tim pabrikan dan GASGAS Tech3, KTM berupaya untuk menambahkan motor kelima (dan mungkin keenam) ke grid MotoGP 2024.
Tapi upaya mereka menemui jalan buntu setelah gagal menarik Gresini Racing (Ducati), LCR (Honda), dan RNF (Aprilia), untuk bergabung dengan skuat Austria.
Pit Beirer, Motorsport Director KTM, mengatakan kepada Speedweek tentang pembicaraan dengan Gresini: “Ada percakapan yang masuk akal di GP Prancis.
“Dua minggu kemudian mereka mencapai kesepakatan baru dengan pabrikan mereka saat ini [Ducati]. Dari sudut pandang mereka, itu masuk akal."
Sementara itu, upaya pendekatan dengan LCR menemui jalan buntu: “Tidak ada diskusi intensif dengan Lucio Cecchinello.
“Kami hanya bertanya tentang situasi kontraknya. Ketika dia memberi tahu kami bahwa dia memiliki kontrak Honda untuk tahun 2024, percakapan itu berakhir.
“Kami tidak ingin bernegosiasi dengan siapa pun yang memiliki kontrak yang sah untuk musim mendatang.
"Kami tidak mendukung budaya merebut tim yang terikat kontrak dengan produsen lain."
Dan RNF juga tidak tersedia: "Kami mendapat jawaban yang jelas dari Razlan Razali bahwa dia memiliki kontrak Aprilia untuk 2024. Itu mengakhiri topik ini.
“Kami tidak akan mencoba untuk bergulat dengan tim dari pabrikan. Apalagi jika pabrik ini hanya memiliki satu tim pelanggan.”
KTM akan tetap dengan duo pabrikan Jack Miller dan Brad Binder musim depan. Pasangan Tech3 GASGAS saat ini, Pol Espargaro dan Augusto Fernandez juga dikontrak.
Namun, mereka juga telah menjanjikan promosi untuk bintang 2 Moto2 Pedro Acosta.
Jadi, pada dasarnya KTM memiliki lima pembalap untuk 2024 tapi hanya empat posisi tersisa. Tapi, mereka tampaknya memiliki jalan lain untuk memfasilitasi motor kelima.
"Upaya, harapan, dan upaya kami masih dalam pembicaraan mingguan dengan Dorna untuk mendapatkan lebih banyak tempat," Beirer menegaskan.
“Kami sedang berusaha mendapatkan tempat kelima. Jika kami diberitahu bahwa nomor lima canggung karena hanya ada dua pembalap, kami juga akan menggunakan enam.
“Jadi kami berusaha sekuat tenaga untuk mendapatkan tempat tambahan. Negosiasinya sulit. Tapi kami tidak ingin melepaskan lima pembalap kami, kami ingin slot tambahan.
“Itu adalah tujuan kami untuk musim panas ini. Pada akhir musim panas kami ingin memiliki solusi tentang bagaimana mempertahankan lima pembalap bersama kami."
Mereka terbuka untuk tim pengendara tunggal, dijalankan oleh Aki Ajo, dengan Acosta di atas motornya.
"Versi favorit kami adalah mendapatkan dua tempat MotoGP lagi melalui Aki Ajo," kata Beirer.
Rencana potensial lainnya adalah menggunakan Espargaro sebagai pembalap penguji dan cadangan, dan memberikan kursi Tech3 GASGAS miliknya ke Acosta musim depan.
Pada tahun 2025, situasi kontrak banyak pembalap dan tim akan berubah, memungkinkan KTM mengejar skuad satelit kedua.
“Saya tahu beberapa kontrak akan berakhir pada akhir 2024,” kata Beirer.
“Kami pasti akan melakukan pembicaraan tentang itu. Kami berada pada titik di mana langkah lain di MotoGP akan masuk akal bagi kami karena kami memiliki begitu banyak pembalap muda bersama kami.
“Dan motor kami telah berkembang dengan sangat baik, meski kami tidak boleh kehilangan fokus dan terus meningkatkan KTM sebelum kami menyebar terlalu jauh.
“Mungkin kurangnya kesempatan juga melindungi kami dari bahaya tumbuh terlalu cepat di MotoGP.”
