Perdebatan "Teori Konspirasi" Ban Jorge Martin Berkecamuk
Setelah finis ke-10 pada Grand Prix Qatar, dan melihat defisit poinnya naik menjadi 21 poin atas Francesco Bagnaia, Martin menyudutkan Michelin dengan mengklaim bahwa kejuaraan dunia telah ditentukan oleh kondisi ban yang buruk.
Michelin bereaksi dengan investigasi atas kondisi ban yang dialokasikan.
Namun pernyataan perusahaan Prancis itu tidak meredakan "teori konspirasi" liar yang mengatkan bahwa Martin 'dilemahkan' untuk memuluskan langkah Bagnaia mempertahankan gelarnya.
- Tanggapi Tudingan Martin, Michelin Lakukan Investigasi
- Martin: Kejuaraan Ditentukan oleh Kondisi Ban yang Buruk
Sylvain Guintoli berkata melalui TNT Sports: “Grip belakang tidak tepat. Sepertinya dia kesulitan, dia tidak bisa mengeluarkan sepedanya di tikungan.
“Lihat [balapan sprint] miliknya, ada perbedaan yang sangat besar. Ada yang salah."
Neil Hodgson bersikeras: “Saya harus mengatakan, saya yakin itu adalah ban yang rusak.
“Ini adalah contoh nyata. Itu berputar [wheelspin] - dia satu-satunya. Sepedanya tidak menikung - perhatikan dia sepanjang balapan, sepedanya tidak menikung sama sekali.
“Itu grip belakang. Ini memainkan peran yang sangat besar. Akselerasi nol, aneh, sepertinya dia salah pemetaan. Itu bannya.
“Kadang-kadang hal itu bisa terjadi, Anda mendapatkan ban yang tidak sama dengan ban lainnya.
“Itu terjadi – sayang sekali hal itu terjadi pada tahap musim ini.”
Guintoli diminta untuk menjawab setiap “teori konspirasi” bahwa Martin mendapat ban rusak dengan menjelaskan prosesnya.
Dia menyatakan: “Kenyataannya - dan saya tidak mengatakan ya atau tidak - adalah sangat kecil kemungkinannya [bahwa ban yang rusak diberikan kepada Martin].
“Saat terjadi kesalahan, pengendara menyalahkan ban.
“Cara pemilihan ban untuk balapan, setiap ban diperhitungkan. Mereka tahu persis di mana letak ban itu.
“Setiap ban tidak boleh melebihi jumlah siklus panas tertentu. Tim tahu persis jenis ban dan berapa siklus panasnya.
“Ini untuk menjaga ban terbaik untuk balapan. Itu sangat tidak mungkin.”
Hodgson bertanya kepada Guintoli: “Jika bukan karena bannya, apa yang mungkin terjadi?”
Guintoli menjawab: “Ini mungkin masalah sensor. Elektronik. Sesuatu seperti itu.
“Ada yang salah dengan ECU atau mappingnya. Sulit untuk mengatakannya. Ini sangat tidak mungkin, tapi bukan tidak mungkin.”
Hodgson berkata: “Anda harus mempercayai pembalapnya. Dia pernah mengendarai sepeda motor dan memiliki banyak pengalaman, dia tahu seperti apa rasanya ban yang rusak. Dia pernah memilikinya sebelumnya. Itu memang terjadi. Ini berantakan!”
