Aprilia menargetkan lima besar dengan RS-GP baru

Manajer Aprilia Racing Romano Albesiano menargetkan hasil terbaik MotoGP empat tak pabrikan dengan versi baru RS-GP.

Aleix Espargaro menyamai urutan keenam GP Aprilia di urutan keenam dalam debutnya untuk tim setahun lalu di Qatar.

Pembalap Spanyol itu kemudian menyamai penempatan itu di Aragon - kurang dari enam detik dari pemenang - memulai sebuah lari yang menggembirakan yang membuat Espargaro mengklaim keempat di grid di Jepang dan menjadi yang tercepat pada hari Jumat di Phillip Island ... hanya untuk mempertahankan cedera tangan di ras.

Namun, terlepas dari kilasan bentuk seperti itu, Aprilia kemudian finis keenam dan terakhir di kejuaraan pabrikan, setelah kalah dari KTM di babak final. Espargaro berada di urutan ke-15 dalam kejuaraan dunia dan Sam Lowes di urutan ke-25.

Modifikasi yang dilakukan pada RS-GP untuk 2018 termasuk kerangka baru, dengan distribusi bobot yang direvisi. Beberapa perubahan besar juga dilakukan dengan suspensi depan baru dan swingarm serat karbon baru, yang akan dikembangkan lebih lanjut selama musim ini. Motor ini juga dilengkapi kotak udara dan knalpot baru, ditambah mesin yang ditingkatkan.

"RS-GP 2018 adalah pengoptimalan dan evolusi mendalam dari konsep yang kami miliki di trek tahun lalu," kata Manajer Balap Aprilia Romano Albesiano. "Rangkanya sangat baru, seperti kotak udara, sistem pendingin, dan aerodinamika.

"Langkah positif pertama dari proyek baru ini adalah popularitasnya di kalangan pengendara selama tes musim dingin. Mereka berdua langsung menyadari seberapa besar pertumbuhan motornya. Reaksi ini tidak pernah diberikan saat Anda memperkenalkan perubahan yang begitu signifikan, tetapi itu membuat kami optimis untuk ini. musim MotoGP baru. "

Mengenai target, Albesiano menyatakan: “Kami akan bisa memberi tahu lebih baik setelah balapan pertama. Kami tentu berharap ini menjadi kejuaraan yang sangat panas di mana Anda tidak dapat membuat kesalahan sekecil apa pun.

"Saya mengharapkan pertumbuhan yang konsisten dari Aprilia sepanjang musim, seperti yang telah terjadi pada 2016 dan 2017. Tujuannya masih untuk memperebutkan posisi di lima besar secara reguler."

Di mana Aprilia memiliki ruang untuk berkembang, Albesiano menjawab:

“Area terbesar di mana ada ruang untuk tumbuh saat ini berkaitan dengan 'kekuatan api'. Menjadi departemen balap yang relatif kecil, tetapi dengan keterampilan luar biasa, kami mampu mengolah banyak ide menarik. Jika kami memiliki beberapa elemen lagi, kami akan dapat membuatnya lebih cepat.

"Dalam persaingan yang begitu ketat, kecepatan konsep yang dikembangkan di departemen balap mencapai lintasan menjadi fundamental. Kami juga bekerja di bagian depan ini untuk mengambil langkah maju."

CEO Piaggio Roberto Colaninno memberikan penghormatan atas apa yang telah dicapai oleh departemen Aprilia Racing, yang dikabarkan sebagai yang terkecil dari pabrikan MotoGP mana pun,:

“Merupakan suatu kehormatan yang sangat khusus untuk melihat langsung bagaimana teknologi mutakhir ini lahir di departemen balap yang terdiri dari orang-orang muda yang merupakan kekayaan pengetahuan kami yang berharga, dipimpin oleh para insinyur yang sangat berpengalaman.

“Harapan terbaik kami untuk Albesiano dan stafnya hari ini. Mereka memiliki tugas untuk menerjemahkan pekerjaan ini menjadi hasil. Ini akan menjadi musim yang sulit, dengan rival yang sangat kuat, tetapi Aprilia, seperti yang kita lihat pada akhir musim lalu, memiliki segalanya. yang dibutuhkan untuk berhasil. "

Espargaro berada di urutan ke-15 dan rekan setim barunya Scott Redding ke-22 dalam hal waktu putaran tercepat, selama tes pramusim terakhir di Qatar.

Balapan pembuka musim berlangsung di Sirkuit Losail, akhir pekan depan, di mana Espargaro akan berupaya mengulangi kepahlawanannya satu tahun lalu.