Masalah ban depan membuat kemajuan Rossi terhenti

Setelah topping sesi latihan pembukaan musim baru MotoGP, mulai Valentino Rossi untuk 2019 memukul buffer di sesi kedua saat ia turun ke 17 ^th tempat di kali berjuang dengan masalah ban depan.

Rossi mengklaim posisi teratas di FP1 menjelang pembukaan MotoGP di Qatar, mengalahkan duo Repsol Honda Jorge Lorenzo dan Marc Marquez, tetapi kemudian gagal memperbaiki waktu latihan pembukaannya di FP2 yang membuatnya meluncur ke bawah urutan saat sisa lapangan melangkah. meningkatkan kecepatan.

Pembalap Monster Yamaha itu mengatakan dia tidak membuat perubahan besar di antara dua sesi tersebut, tetapi mengalami masalah keausan ban depan sepanjang FP2, berlari pada waktu yang sama dengan balapan hari Minggu, yang membuatnya kehilangan opsi untuk serangan di waktu yang terlambat.

Akibatnya, Rossi turun ke 17 ^th pada kali secara keseluruhan dan penampilan diatur untuk kehilangan slot kualifikasi Q2 otomatis kecuali ia dapat naik ke 10 besar di FP3.

"Ini hari yang aneh karena menurut saya kami tidak terlalu buruk pagi ini, tapi kami tidak seburuk sore ini," ujar Rossi. “Sore ini kami tidak banyak memodifikasi motor tapi saya punya banyak masalah dengan ban depan karena kami tidak seimbang dan saya sangat menderita. Saya lambat.

“Pada akhirnya, trek memiliki banyak cengkeraman sehingga orang-orang teratas meningkat dan waktu lap adalah rekor sekarang jadi itu sangat cepat tapi sayangnya itu adalah latihan yang sulit bagi saya.

“Masalah yang lebih besar adalah saya tersingkir di Q1 untuk kualifikasi dan besok di FP3 mungkin kondisinya akan sulit untuk diperbaiki pada lap time ini sehingga akan sulit untuk masuk ke Q2 tetapi kami harus mencari cara untuk lebih cepat.

“Dengan 18 pembalap dalam satu detik, ini seperti di MotoGP, jika Anda tidak menekan secara maksimal maka sangat mudah untuk keluar dari 15 besar. Kami harus menemukan cara untuk meningkatkan diri besok untuk memiliki kecepatan yang baik.

“Masalahnya adalah kami menghancurkan ban depan yang tidak kami duga. Dengan jumlah ban ini jika Anda meniduri satu ban, itu sudah berakhir. "

Rossi menjelaskan bahwa dia merasakan degradasi serius menggunakan ban depan kompon medium yang disukai setelah hanya lima lap saat balapan di FP2, memaksa pebalap Italia itu menghabiskan alokasi bannya tanpa meningkatkan kecepatan putaran langsungnya.

Rossi mengatakan tendangan sudut kanan Losail yang panjang adalah tempat dia paling menderita dengan masalah dengan pabrikannya, Yamaha, sementara dia juga merasa itu menunjuk ke jendela operasi sempit yang dia miliki saat ini dengan mesin MotoGP-nya setelah program pengujian musim dingin intensif untuk menyembuhkannya. kelemahannya di tahun 2018 berfokus pada cengkeraman dan traksi saat berakselerasi.

“Saya hancurkan di sebelah kanan, karena di sini banyak yang ada di kanan [sisi ban],” ujarnya. “Saya mulai merasakan getaran dan saya berkata 'sial'.

“Sangat disayangkan karena kami optimis setelah pagi ini untuk mencoba dengan kecepatan kami yang lebih baik. Sangat sulit untuk memahami apa yang telah terjadi. Sepertinya garis itu sempit bagi kita untuk melaju cepat. "