Dovizioso: Posisi ke-13 sangat buruk, kecepatan untuk grup kedua

Andrea Dovizioso mengakui bahwa strateginya tidak tepat di Q1; Beberapa lap pertama akan seperti setiap tahun: sangat sulit untuk dilakukan. ”
Dovizioso: Posisi ke-13 sangat buruk, kecepatan untuk grup kedua

Andrea Dovizioso yakin penampilannya di kualifikasi telah menghalangi peluang untuk finis ketiga berturut-turut di MotoGP pada 2019 setelah kesalahan strategi menjadi penyebab ketidakhadirannya pada adu penalti Q2 sore itu.

Pemain berusia 33 tahun itu terdorong keluar dari dua posisi teratas yang sangat penting pada akhir Q1 setelah memilih untuk menghabiskan 15 menit penuh dengan satu set ban. Berhenti di tengah sesi untuk memasang bagian belakang baru, akunya, akan mencegah drama seperti itu.

Mulai dari 13 th akan genting, Dovizioso percaya, karena sifat dari Sirkuit panjang, teknis lagu Amerika. Menantang sejumlah nama untuk tempat kedua akan sangat sulit.

“Sangat penting untuk memulai pada tiga baris pertama dan sayangnya saya tidak bisa mendapatkannya,” katanya. “Saya sangat kecewa tentang itu. Saya kira setelah FP4 kondisi lintasan kurang bagus.

“Saya ingin melakukan satu putaran lebih banyak daripada dua putaran. Saya menunggu dua menit di dalam kotak karena trek menjadi lebih baik di akhir latihan.

“Tapi pada akhirnya trek cukup bagus untuk memulai dari awal jadi memasang dua ban adalah keputusan yang lebih baik. Saya kehilangan sepersepuluh tentang strategi dan itu tidak memberi saya kemungkinan untuk masuk ke Q2.

“Dan itu sangat buruk karena di trek ini kecepatan kami tidak luar biasa tetapi saya pikir kami memiliki peluang untuk bertarung di grup kedua setelah Marc. Kecepatan kami, menurut saya, sangat mirip dengan Valentino [Rossi], Jack [Miller], Maverick [Viñales], [Alex] Rins, [Cal] Crutchlow…

`` Sangat penting untuk mulai dekat dengan mereka untuk mencoba dan bertarung dengan mereka. Saya tidak tahu apakah itu mungkin. Awalnya sangat singkat. Ada beberapa tempat untuk disalip tetapi di sebagian besar lintasan hanya ada satu jalur sehingga sangat sulit untuk disalip.

“Kami tidak berada dalam situasi yang benar-benar bagus tapi memang seperti itu. Kami harus tenang dan memilih ban yang tepat. Kami benar-benar tidak tahu ban mana yang lebih baik besok, depan dan belakang. Ada banyak tanda tanya tapi kami harus tetap tenang dan berusaha maksimal.

“Benjolan itu mungkin lebih menjadi masalah bagi kami. Tapi hari ini batasannya bukanlah tonjolan itu. Saya berjuang dengan angin. Di tikungan cepat saya sangat lambat. Pengeremannya tidak tepat.

“Saya tidak bisa membuat waktu lap yang baik dan saya sangat kecewa dengan itu. Kemarin perasaannya jauh lebih baik dan saya pikir besok akan seperti kemarin. Tapi kita akan mulai dari belakang.

“Kondisi hari ini, lagipula kecepatan saya tidak bagus. Jika saya di Q2, saya akan lebih cepat seperti Danilo. Dia meningkat lebih dari satu detik. Tapi ini normal. Trek menjadi lebih baik dan Anda memiliki lebih banyak ritme.

“Terkadang jika Anda melalui Q1 maka Anda memiliki perasaan yang lebih baik untuk Q2. Saya sangat kecewa tetapi waktu lap saya, itu tidak cukup baik. ”

Ditanya bagaimana dia meramalkan awal balapan hari Minggu, “Saya pikir hampir tidak mungkin untuk menyalip pembalap di chicanes, pada bagian pertama sampai usia sebelas. Juga bagian terakhir sangat sulit. Pertama adalah trek di mana Anda harus menjaga sudut untuk waktu yang lama, dan ini berarti sulit untuk menyalip.

“Kedua, sangat sulit untuk menyiapkan tikungan dan menyalip karena tikungan sangat lambat. Ada lima sudut seperti ini. Jika Anda ingin mempersiapkan sudut untuk keluar dengan cepat, buka pintunya. Beberapa lap pertama akan seperti setiap tahun: sangat sulit untuk mengelolanya.

“Treknya panjang sehingga Anda bisa menyalip dengan mudah di tikungan pertama. Pada giliran sebelas, dua belas, 13, 15, 20… Tidak terlalu buruk. Tapi sangat sulit melakukannya di tikungan itu karena di sana Anda melakukannya di gigi pertama.

“Ini sangat lambat dan sudutnya seperti ini. Sebuah kesalahan kecil, Anda keluar jalur. Anda harus sangat berhati-hati. Sangat mudah untuk keluar dari trek. "

Read More