Akankah Dani Pedrosa akhirnya tertarik untuk melakukan debutnya bersama KTM sebagai wildcard?

Rumor yang berkembang mengatakan bahwa pemenang 31 balapan MotoGP itu telah ditempatkan di grid untuk salah satu balapan Austria, atau mungkin Misano.

Pedrosa menghabiskan seluruh karir grand prix-nya dengan Honda tetapi beralih ke KTM sebagai pembalap penguji setelah pensiun pada akhir 2018, di mana masukannya sangat berperan dalam mengubah RC16 menjadi pemenang MotoGP.

Sementara KTM selalu menyatakan bahwa wild-card akan tersedia jika Pedrosa menginginkannya, pembalap Spanyol itu sebelumnya menolak semua tawaran tersebut.

Namun dalam sebuah wawancara dengan surat kabar SpanyolEl Mundo , pembalap berusia 35 tahun itu menjelaskan bahwa sekarang dirinya mulai tertarik untuk membawa peran uji cobanya ke tingkat berikutnya menjajal suku cadang prototype menempuh jarak balapan.

"Apa yang paling memotivasi saya dengan KTM adalah membantu meningkatkan motor dan, pada akhirnya, performa para pebalap," kata Pedrosa. "Senang juga melihat keputusan teknis yang dibuat berdasarkan hasil tes yang saya buat.

"Berpartisipasi sebagai wild-card memungkinkan kami mengukur parameter tertentu yang tidak dapat diperiksa dalam tes.

“Pada fase pertama saya sebagai test rider dengan KTM, hal seperti itu tidak masuk akal, karena saya harus fokus untuk mendapatkan ritme yang baik [dengan motor]. Tapi sekarang kami mulai menyempurnakan detail, itu bisa menarik. untuk berpartisipasi dalam perlombaan.

"Tapi saya tidak bisa memberi tahu Anda apakah itu akan terjadi."

Selain berkontribusi pada sasis baru yang telah membantu mengubah nasib Miguel Oliveira sejak Mugello, tugas Pedrosa saat ini mencakup pengembangan RC16 tahun depan.

Oliveira dan rekan setimnya di pabrik Brad Binder mendapatkan rasa pertama mereka dari motor prototipe itu selama tes Catalunya.

Dengan penghentian teknis Covid yang akan segera berakhir pada balapan terakhir tahun ini, tiap pabrikan dapat memperbarui seluruh area motor untuk tahun 2022.

Namun, jika Pedrosa menerima entri wild-card yang akan datang untuk membantu balapan mengembangkan KTM 2022, ia masih perlu menggunakan desain mesin (2021) yang ada:

'Entri Wild Card menggunakan motor dari pabrikan MSMA yang saat ini masuk di kelas MotoGP tunduk pada semua peraturan teknis yang terkait dengan pabrikan spesifik mereka, termasuk spesifikasi mesin…'

Aturan itu menjadi sorotan di Grand Prix Jepang 2019 ketika pembalap tes Suzuki Sylvain Guintoli didiskualifikasi sejak hari pertama acara setelah menggunakan motor prototipe 2020.

Suzuki telah terbuka soal penggunaan mesin prototype oleh Guintoli, namun tidak menyadari bahwa aturan homologasi mesin juga berlaku untuk wild-card.

Jika Pedrosa memilih untuk tampil di balapan pertama Red Bull Ring (pada 6-8 Agustus), dia mungkin akan menjadi satu-satunya pemenang MotoGP yang mendapatkan penampilan wildcard.

Mantan pembalap Honda lainnya, Cal Crutchlow, kini menjadi pembalap tes Yamaha. Dan ia bisa juga tampil di Red Bull Ring untuk menggantikan Franco Morbidelli, karena pembalap pengganti saat Assen, Garrett Gerloff, tidak tersedia karena bentrok dengan jadwalnya di WorldSBK.