Joan Mir sepertinya tidak perlu menunggu sampai musim depan untuk menggunakan sasis Suzuki GSX-RR 2022, dan menggunakannya pada sisa balapan musim ini.

Hal ini dimungkinkan setelah tes MotoGP Misano yang positif di Misano, di mana Mir mengcoba sasis baru pada hari Rabu setelah sebelumnya mengevaluasi mesin 2022 pada hari Selasa.

Dan berbeda dari mesin, yang jelas dibekukan antara tahun 2020-2021, tidak ada pelarangan serupa untuk sasis 2022 untuk segera digunakan, selama dapat dipasang dengan mesin saat ini.

“Saya senang karena kami mencoba mesin 2022 kemarin lalu hari ini sasis baru, yang juga mungkin berguna untuk balapan terakhir musim ini karena perasaan yang saya dapatkan sangat positif,” kata Mir.

“Arah sasisnya cukup bagus, sepertinya berhenti lebih baik [saat pengereman], tetapi juga ada beberapa hal negatif. Biasanya ketika Anda mendapatkan sesuatu [seperti ini] Anda kehilangan sedikit kelincahan atau sesuatu.

"Jadi sekarang kami harus bekerja pada sepeda, geometri dan semua ini, untuk membuatnya lebih baik saat berbelok dan semua ini. Tetapi jika kami mampu menghentikan motor sedikit lebih baik, maka kami juga akan berakselerasi dengan cara yang lebih baik.

“Tentu saja kami belum bisa menggunakan mesin 2022, tetapi sasis adalah sesuatu yang [mungkin] akan kami gunakan di balapan berikutnya. Tetapi setelah pagi pertama dengan sasis saya merasa itu adalah arah yang saya butuhkan untuk menjadi lebih kuat.

“Pagi ini, saya bisa melihat bagaimana sasis selama 10 lap dengan ban lunak baru dan saya bisa benar-benar kompetitif. Tidak terlalu memaksakan waktu lap saya bisa membuat waktu lap terbaik saya di sini di Misano. Jadi itu berarti kami mengikuti langkah yang benar."

Kesan pertama dari mesin 2022 adalah bahwa ia mempertahankan karakter GSX-RR saat ini, tetapi menjadi sedikit lebih kuat dalam hal performa.

“Tentang mesin, kami harus banyak bekerja di sisi elektronik untuk menyatukan semuanya dan melihat potensi mesin yang sebenarnya. Tapi saat ini sepertinya sedikit lebih bertenaga, selalu mengikuti karakter Suzuki. sepeda. Jadi itu sesuatu yang menarik," kata Mir.

"Tentu saja sulit untuk menemukan revolusi dengan mesin Inline-4 tetapi Anda merasa memiliki tenaga lebih, jadi selalu menyenangkan.

“Sekarang kami harus bekerja di beberapa area yang berbeda dan saya pikir satu hal yang dapat kami tingkatkan adalah sisi aerodinamis motor kami. Itu adalah sesuatu yang kami tahu ada beberapa margin, jadi saya pikir jika kami menggabungkan semuanya, kami dapat melakukannya. memiliki sepeda yang bagus tahun depan."

Rekan setimnya Rins, yang tercepat ke-15, juga memberikan tanggapan positif untuk GSX-RR spesifikasi 2022.

“Sejujurnya ya, itu yang kami minta. Kami meminta mesin dengan tenaga lebih dan mereka membawa mesin dengan tenaga lebih. Saya cukup senang karena setelah pertama kali kami mencoba di Jerez, mereka memodifikasi beberapa hal dan berhasil. jauh lebih baik Ini memiliki potensi yang baik.

"Kami melakukan banyak putaran dengan mesin baru, mencoba untuk menyesuaikan lebih banyak tenaga yang kami miliki dengan sasis kami, lengan ayun kami. Saya cukup senang dengan perkembangannya."

Pembalap Spanyol itu juga bekerja untuk menyempurnakan perangkat belakang baru Suzuki.

“Ini semakin baik, mereka membawa sesuatu yang baru di sini dan itu bekerja sedikit lebih baik. Saya melakukan dua putaran panjang 10 putaran tanpa, 10 putaran dengan, dan sejujurnya ketika saya menggunakan saya memiliki perasaan yang baik dan mengendarai cukup cepat. Waktu lap tercepat saya pagi ini adalah dengan ban medium."

Rins menegaskan bahwa versi 'otomatis' dari perangkat ride-height , yang dapat disiapkan saat menikung dan kemudian diturunkan secara otomatis saat keluar, tidak akan terlihat di Suzuki musim ini.

Mir dan Rins, saat ini ketiga dan 13 dalam klasemen kejuaraan dunia, memiliki enam podium di antara mereka tetapi tidak ada kemenangan balapan.