Steiner mengesampingkan bintang IndyCar Herta untuk kursi F1 Haas 2021

Sensasi IndyCar Colton Herta bukanlah kandidat untuk kursi F1 2021 bersama Haas, kepala tim Guenther Steiner telah mengkonfirmasi.
Steiner mengesampingkan bintang IndyCar Herta untuk kursi F1 Haas 2021

Kepala tim Haas, Guenther Steiner, mengesampingkan kemungkinan mendatangkan jagoan IndyCar Amerika Colton Herta untuk musim Formula 1 2021.

Pakaian AS saat ini sedang mengevaluasi pembalap mana yang ingin diturunkan dalam susunan pembalap baru untuk 2021, setelah mengumumkan akan menurunkan duo pembalap lama Romain Grosjean dan Kevin Magnussen pada akhir tahun.

Spekulasi tersebar luas tentang pengemudi mana yang akhirnya bisa bergabung dengan Haas, yang menguraikan ambisi jangka panjangnya untuk menjalankan pembalap Amerika di salah satu mobilnya ketika memasuki F1 pada tahun 2016.

Remote video URL

Meskipun mengungkapkan Haas terbuka untuk menjalankan barisan semua-rookie sebagai bagian dari visi yang diselaraskan untuk memanfaatkan perombakan peraturan yang akan datang pada tahun 2022, Steiner mengatakan bahwa Herta - yang merupakan pemenang lomba IndyCar termuda - tidak termasuk di antara kandidat. itu sedang mempertimbangkan.

Herta saat ini berada di urutan ketiga dalam kejuaraan menuju putaran terakhir kampanye keduanya dalam seri di St. Petersburg akhir pekan ini, dan sejalan untuk melampaui persyaratan 30 poin yang direvisi yang diperlukan untuk mendapatkan superlicence F1 oleh FIA.

LIHAT JUGA: Rookie menonjol Haas harus mempertimbangkan untuk memenuhi impian F1

“Saya pikir Colton Herta melakukannya dengan sangat baik,” jawab Steiner ketika ditanya oleh Crash.net apakah Herta adalah pilihan untuk Haas. “Dia salah satu pengemudi ketika saya menonton IndyCar dan saya kembali ke Amerika, sebenarnya. Saya pikir dia melakukan pekerjaan dengan baik di sana.

“Saya belum berbicara dengannya jadi kami menghentikan spekulasi ini. Kami harus menghentikan spekulasi belakangan ini. Tapi saya sangat menghormati apa yang dia lakukan. Dia sangat muda, saya pikir dia punya masa depan yang bagus tapi saya pikir dia cukup bahagia di mana dia saat ini, dan karena itu kami tidak berbicara dengannya.

“Saya tahu bahwa dia [pernah] berbasis di Eropa sebelumnya dan semua itu tetapi dia di musim kedua di IndyCar dan dia dengan tim yang bagus di sana dan para investor, saya pikir mereka ingin melihatnya di sana.

“Saya belum berbicara dengannya, tapi saya sangat menghormatinya, apa yang dia lakukan di sana. Tapi dia tidak akan berada di mobil kita tahun depan. "

Guenther Steiner (ITA) Haas F1 Team Prinicipal in the FIA Press Conference.
Guenther Steiner (ITA) Haas F1 Team Prinicipal in the FIA Press Conference.
© FIA Pool Image for Editorial Use

Pemimpin kejuaraan Formula 2 dan anak didik Ferrari Mick Schumacher diyakini memimpin perlombaan untuk salah satu kursi kosong, sementara sesama pelopor F2 Nikita Mazepin juga banyak dikaitkan dengan tim.

Steiner mengindikasikan bahwa Haas "mungkin sebulan atau lebih" dari berada dalam posisi untuk mengungkapkan rencana pengemudi untuk tahun 2021.

“Kami akan berusaha secepatnya mengumumkan siapa pembalap kami jadi kami berhenti menebak-nebak tapi kami belum sampai di situ karena kami belum mendapatkan kontrak yang ditandatangani,” tambahnya.

“Jadi tidak ada gunanya mengatakan sesuatu, ini bisa jadi, ini seharusnya karena orang-orang hanya… jika itu tidak terjadi, maka Anda harus menjelaskannya lagi, jadi orang-orang hanya perlu sedikit bersabar.

“Mudah-mudahan tidak lama lagi, mungkin sebulan atau lebih, dan kemudian semua orang tahu tapi itu hanya salah satu hal. Jika Anda melakukan kontrak, Anda wajib untuk tidak membicarakannya. "

Dan Steiner mengakui klaim Grosjean bahwa keputusan untuk memecat kedua pembalap itu didorong secara finansial memang menjadi faktor di balik perombakan tersebut.

“Jika Anda dapat menemukan pengemudi yang membawa sponsor, itu luar biasa atau lebih murah,” Steiner menjelaskan.

“Bagi saya, saat ini, kami perlu menginvestasikan dana kami ke dalam mobil, seperti yang saya katakan, karena mobil tahun depan akan sangat mirip dengan tahun ini karena beberapa suku cadang sudah homolog dan dibekukan.

"Dan kami perlu fokus pada '22 dan kami perlu melakukan investasi di mobil dan kami perlu menggunakan uang itu sebaik mungkin untuk mendapatkan uang."

Read More