Toprak Razgatlioglu akan mengendarai motor MotoGP Yamaha untuk pertama kalinya dalam tes yang akan berlangsung bulan ini, namun kesempatan El Turco untuk beralih ke paddock Grand Prix tahun 2023 praktis sudah tertutup.

Tes tersebut awalnya mengukur seberapa baik Razgatlioglu bisa tampil dengan motor MotoGP menyusul rencana kepindahaanya ke kejuaraan tahun depan.

Namun dengan terbatasnya opsi untuk Toprak setelah Yamaha mengonfirmasi hanya menurunkan dua motor untuk tahun 2023, sesi ini lebih menjadi hadiah untuk pencapaiannya pada tahun 2021.

Alasan Yamaha beralih dari empat motor menjadi dua adalah karena RNF Racing menandatangani kesepakatan dengan Aprilia untuk kampanye 2023.

Yamaha kehilangan RNF Racing, yang membelot ke Aprilia untuk menjadi tim satelit mereka mulai musim 2023. Celakanya, tim satelit lain saat ini sudah memiliki kontrak dengan pabrikan lain. Alhasil, skuat garpu tala tidak bisa memiliki empat YZR-M1 di Grid.

Berbicara di Mugello, Kepala Tim Monster Energy Yamaha, Jarvis, mengatakan: “Kami akan memiliki [hanya] dua motor di grid tahun depan. Seperti yang telah saya katakan, sampai sekarang kami selalu memiliki tim satelit.

Andrea Dovizioso, Italian MotoGP race, 29 May

"Tapi kenyataannya di paddock MotoGP setiap tim sudah ada kontrak dengan pabrikan, jadi saat ini tidak ada alternatif.

"Tapi tidak apa-apa bagi kami karena saat ini kami dapat fokus pada motor pabrikan dan mendapatkan; haruskah kami mengatakan secara harfiah meningkatkan kecepatan, meningkatkan, dan mendedikasikan fokus kami untuk membuat motor kami dalam kondisi prima dan menantang untuk kejuaraan."

Dengan Franco Morbidelli sudah terikat kontrak setelah Yamaha memberinya kontrak dua tahun musim lalu, keputusan yang harus dikaji kembali mengingat penampilan buruk pembalap Italia itu sejauh ini, dan juara dunia Fabio Quartararo 'hampir' menandatangani kontrak baru, itu berarti tim pabrikan Yamaha sudah siap untuk tahun depan.

Seandainya Razgatlioglu pindah ke MotoGP dengan Yamaha pada tahun 2023, maka itu akan terjadi dalam bentuk kepindahan dari tim saat ini Pata Yamaha untuk RNF, tapi itu tidak bisa lagi terjadi.

Full Crash.Net MotoGP podcast No 48 | Marquez, Rossi, Yamaha, The Rider Market


Mungkinkah Razgatlioglu masih bergabung dengan MotoGP dengan pabrikan lain?

Tentu saja, bakat yang dimiliki Razgatlioglu, ditambah penampilan luar biasa yang dia tunjukkan pada tahun 2022 harus menarik minat dari setiap tim.

Namun, sebagian besar pabrikan tetap mempertahankan line-up pebalap 2023 mereka, atau menjajaki opsi lain dengan merekrut pebalap yang saat ini berada di MotoGP atau Moto2.

Apapun bisa terjadi, misal pabrikan lain seperti Honda akan mendekati Razgatlioglu dan menawarkan salah satu kunci di LCR. Namun, rasanya sulit membayangkan El Turco naik ke MotoGP dengan motor selain M1.

'Kami tidak punya tempat, titik' - Jarvis

Sementara Jarvis tidak mengesampingkan Yamaha meninjau kembali langkah MotoGP untuk Razgatlioglu di masa depan, fokus telah dipindahkan hanya untuk menguji motor dan komitmen Superbike-nya - di mana Razgatlioglu memulai musim pertahana tanpa kemenangan dari sembilan balapan awal.

pertahanan gelar Razgatlioglu sudah terlihat goyah karena dia tanpa kemenangan di sembilan balapan pertama. .

"Arti di balik tes itu adalah ketertarikannya untuk mencoba motor MotoGP. Kedua, itu adalah sedikit hadiah dari Yamaha untuk kejuaraannya tahun lalu dan komitmennya yang berkelanjutan dengan Yamaha untuk masa depan," kata Jarvis kepada MotoGP.com di Mugello lalu. akhir pekan.

Toprak Razgatlioglu, Estoril WorldSBK, 21 May

“Jadi, saya pikir target terbesar untuk tes itu tetap sama. Santai, tes, nikmati, dan rasakan motor MotoGP, untuk merasakan seperti apa jadinya jika dia memilih untuk pindah di masa depan.

"Tapi jelas berita tidak memiliki tim satelit, bagaimanapun, berarti kami tidak punya tempat, titik, karena kami hanya akan memiliki dua motor di tim pabrikan."