Yamaha Telah Mencapai Titik Maksimal dari Motor 2023
Fabio Quartararo dan Franco Morbidelli menjalani musim 2023 yang sangat sulit karena hanya dua kali naik podium, keduanya didapat Quartararo.
Kecepatan satu lap yang selama ini menjadi kekuatan Quartararo masih kurang dibandingkan pebalap merek lain, sementara kemampuan menyalip juga sangat menantang bagi dirinya dan Morbidelli.
Perbaikan kecil telah dilakukan Yamaha dengan motornya saat ini dibandingkan tahun lalu, tapi jelas bahwa itu tidak cukup untuk bersaing melawan pabrikan Eropa seperti Ducati, Aprilia dan KTM.
Dan karena tahun 2024 akan menjadi tahun yang krusial bagi Quartararo, dan juga Yamaha dalam upayanya mempertahankan pembalap Prancis itu, memberikan motor yang lebih baik adalah suatu keharusan, khususnya setelah Meregalli mengaku bahwa motor 2023 sudah mencapai titik maksimalnya.
“Kami tidak akan menyerah,” kata Meregalli kepada MotoGP.com. “Kami akan terus bekerja dan berusaha semaksimal mungkin. Ini jelas merupakan musim yang sulit dan kami tidak berada di tempat yang kami inginkan.
“Perbedaannya dibandingkan beberapa tahun lalu semakin kompetitif. Sekarang kami dibimbing oleh mereka.
“Beberapa topik masih kami pelajari dan perlu waktu untuk mempelajarinya. Dibutuhkan waktu untuk menutup kesenjangan dalam waktu singkat. Selama musim dingin kami meningkatkan kecepatan tertinggi dan mengurangi hambatan.
“Tapi kemudian peningkatan downforce membuat motor tidak bisa berputar lagi. Kadang-kadang kami menemukan bahwa ini bukan tentang downforce tetapi tentang hal lain.
“Sepertinya kami kini telah mencapai [potensi] terbaik dari motor saat ini. Kita perlu mengambil langkah lebih jauh. Di Misano, item utamanya adalah mesin baru.
“Semua orang mencari lebih banyak kekuatan. Kami mencapai harapan yang kami miliki sejak awal.”
Salah satu aspek di mana Yamaha jelas-jelas meningkatkan motornya adalah mesin karena kecepatan tinggi mereka naik, meski itu tidak cukup untuk membuat mereka lebih kuat.
Namun demikian, dibutuhkan lebih banyak dari kecepatan tertinggi karena pembalap tes Cal Crutchlow sangat vokal dengan karakteristik mesin saat ini.
“Mesinnya tidak sepenuhnya sesuai dengan yang kami cari,” kata Cructhlow. “Tetapi dalam satu hal, mesin menjadi lebih halus dan saya yakin ini adalah arah yang harus kita tuju.
Meregalli melangkah lebih jauh dengan mengatakan: “Sejak Cal bergabung dengan kami, dia selalu mengeluh tentang agresivitas mesin. Kemudian Fabio mulai mengeluh tentang hal ini dan komentar tersebut memandu perkembangan kami.”
