Meski mengakui bahwa kepergian Valentino Rossi dari tim pabrikan MotoGP adalah 'momen penting', bos Yamaha Racing Lin Jarvis tidak mengharapkan perubahan besar dalam cara pengembangan YZR-M1 pada tahun 2021.

Rossi (41) beralih ke tim satelit Petronas Yamaha musim ini dan secara efektif bertukar tempat dengan Fabio Quartararo (21), yang bergabung dengan Maverick Vinales (26) di Monster Yamaha.

Sementara Rossi terus menerima motor spesifikasi Pabrik, pengembangan MotoGP biasanya sangat bergantung pada permintaan pembalap tim resmi dan Quartararo, misalnya, pasti akan mengharapkan lebih banyak pendapat tentang bagaimana M1 perlu diubah.

Jarvis menegaskan bahwa "pengembangan akan lebih banyak dipimpin oleh tim Pabrik" tahun ini, tetapi menegaskan bahwa Rossi - yang memiliki pengalaman MotoGP yang tak tertandingi dari 21 tahun di kelas utama - tetap menjadi "bagian yang sangat penting dari 'pengumpulan data" kami.

Pol Espargaro | Repsol Honda Colours Mean Glory To Me | Crash.net

"[Akhir musim 2020] menandai momen penting bagi kami dan Valentino, karena dia menjalani 15 musim bersama tim Pabrik Yamaha. Itu sangat luar biasa," kata Jarvis.

“Jelas, dia melakukannya dalam dua tugas, pertama dia melakukannya tujuh tahun sebelum dia istirahat dua tahun [di Ducati] dan kemudian dia melakukannya delapan tahun sejak kembali.

“Jadi itu akan menjadi perubahan, tidak diragukan lagi, karena pindah 'sebelah' seperti itu, akan berbeda. Tapi di sisi lain itu tidak akan berbeda karena Valentino akan tetap mendapatkan dukungan penuh dari pabrikan, dia akan mengendarai Motor pabrikan dengan spek yang sama dengan pebalap tim Factory.

"Benar bahwa beberapa pengembangan akan lebih banyak dipimpin oleh tim Pabrik, tetapi Valentino adalah bagian yang sangat penting dari 'pengumpulan data' kami.

“Memiliki lebih banyak pembalap di trek itu penting dan tidak diragukan lagi bahwa teknisi kami akan melihat data Fabio dan Maverick dan Valentino untuk mengembangkan dan mengembangkan motor Factory. Tapi kami juga mendapatkan beberapa informasi menarik dari kehadiran Franky di sini [tentang sepeda A Spec].

Jadi, saya pikir itu tidak akan menjadi perubahan besar, itu tidak akan menjadi defisit dalam hal apapun dan itu tidak akan banyak mengubah cara kami mengembangkan motor.

Rossi juga mengatakan dia berharap memiliki level input pengembangan yang sama pada 2021, meski pindah ke tim satelit.

"Saya pikir saya akan terlibat seperti tahun ini. Jadi tidak banyak berubah," kata juara dunia sembilan kali itu, sebelum menyindir: "[Tapi] kita perlu memahami apakah tahun ini saya sangat terlibat atau tidak. ! "

"Yang bisa saya lakukan adalah memberikan semua pengalaman saya dan mencoba mengatakan apa yang kami butuhkan, tetapi kurang lebih kami memiliki masalah yang sama, masalah yang sama untuk banyak waktu. Jadi saya pikir tahun depan tidak akan berubah. banyak.

"Saya pikir bagaimanapun juga [insinyur Yamaha] Jepang mendengar apa yang dikatakan pembalap, tetapi pada akhirnya mereka melakukan apa yang mereka inginkan. Maksud saya, mereka sudah [memikirkan] apa yang ingin mereka lakukan…"

Setelah berjuang untuk mendapatkan podium pada paruh kedua tahun 2019, Rossi dan krunya 'bekerja keras' untuk melakukan set-up motor mereka sendiri sebelum mengakhiri paceklik 17 balapan di babak kedua musim 2020, di Jerez.

Itu menjadi satu-satunya finis 3 teratasnya musim ini, meskipun ia datang dalam satu lap setelah mengulangi prestasi di Misano. Berlari empat DNF dikombinasikan dengan dua balapan gagal karena tertular Covid-19 berarti Rossi akhirnya hanya finis ke-15 di kejuaraan dunia.