Kamis 17 Maret

Pengecekan teknis trek - 12:30-13:15 WIB
Inspeksi keselamatan trek - 14:30 WIB
Track walk untuk para pembalap - 14:30-16:00 WIB
Konferensi pers pra-acara dengan Enea Bastianini, Brad Binder, Pol Espargaro, Marc Marquez dan Fabio Quartararo - 17.00 WIB

Jumat 18 Maret

Free Practice 1 Moto3 - 09:00-09:45 WIB
Free Practice 1 Moto2 - 09:55-10:35 WIB
Free Practice 1 MotoGP - 10:50-11:35 WIB
Free Practice 2 Moto3 - 13:15-13:55 WIB
Free Practice 2 Moto2 - 14:10-14:50 WIB
Free Practice 2 MotoGP - 14:05 WIB

Sabtu 19 Maret

Free Practice 3 Moto 3 - 09:00-09:40 WIB
Free Practice 3 Moto2 - 09:55-10:35 WIB
Free Practice 3 Moto GP - 10:50-11:35 WIB

Kualifikasi 1 Moto3 - 12:35-12:50 WIB
Kualifikasi 2 Moto3 - 13:00-13:15 WIB
Kualifikasi 1 Moto2 - 13:30-13:45 WIB
Kualifikasi 2 Moto 2 - 13:55-14:10 WIB

Free Practice 4 MotoGP - 14:25-14:55 WIB
Kualifikasi MotoGP 1 - 15:05-15:20 WIB
Kualifikasi MotoGP 2 - 08.30-08.45 Inggris

Minggu 20 Maret

Warm-Up Moto 3 - 03.00-03.10 Inggris 10:00-10:10 WIB
Warm-Up Moto2 - 10:20-10:30 WIB
Warm-Up Moto GP - 10:40-11:00 WIB

Balapan Moto3 - 12:00 WIB
Balapan Moto2 - 13:20 WIB
Balapan MotoGP - 15:00 WIB

Presiden Indonesia mengundang pembalap ke Istana Merdeka

Presiden Jokowi mengundang para pembalap ke Istana Merdeka hari Rabu jelang MotoGP Indonesia pertama sejak 1997.

Dihadiri presiden, parade MotoGP meriahkan Jakarta

Haruskah perangkat ride-height dilarang?

Episode terbaru dari podcast Crash.net MotoGP membahas masalah pelik apakah perangkat ride-height harus diizinkan di MotoGP, khususnya di tengah kritikan dari rival Ducati.

Podcast MotoGP Crash.net edisi terbaru menampilkan Keith Huewen, Peter McLaren dan Harry Benjamin membahas polemik yang sedang berlangsung mengenai penggunaan perangkat holeshot/ride-height di kelas utama.

Unduh podcast lengkapnya di sini:

Fabio Quartararo: Selengkapnya di sini

“Saya merasa baik dan siap untuk mulai membalap di Mandalika lagi. Kami melakukan pekerjaan dengan baik di sini selama tes musim dingin. Kami menyelesaikan banyak pekerjaan dan menyelesaikan banyak lap, jadi kami akan memanfaatkannya dengan baik,” kata Quartararo.

"Kecepatan kami bagus di sini selama tes, tetapi banyak rival kami cepat, jadi setiap detail dan setiap detik akan diperhitungkan."

“Kami telah meninggalkan GP Qatar sekarang, tetapi itu tidak berarti kami melupakannya. Kami telah belajar darinya dan sekarang siap untuk melakukan pertarungan yang kuat di Indonesia,” tambah direktur tim Massimo Meregalli, mengisyaratkan Masalah tekanan ban, yang disebabkan oleh kenaikan suhu saat mengikuti pembalap lain dalam balapan, setidaknya sudah teratasi.

Meskipun lintasan lurus terpanjang hanya 507m, mayoritas dari 11 belokan kanan dan 6 kiri Mandalika merupakan tikungan kecepatan tinggi, memberikan keunggulan dalam penanganan.

“Tata letak sirkuit Mandalika sangat cocok dengan motor kami. Setelah tes, bagian dari sirkuit telah diaspal ulang, dan kami harus melihat bagaimana cara kerjanya,” kata Meregalli.

“Kami akan memulai akhir pekan dengan cara yang mirip dengan bagaimana kami mengakhiri tes pada Februari karena Fabio dan Franky [Morbidelli] cukup puas dengan motor mereka.

"Kami sangat menantikan akhir pekan ini. Fans Indonesia sangat antusias dengan MotoGP, dan dengan ini menjadi balapan MotoGP pertama di sini, apa pun bisa terjadi."